Achat et remplacement de joints de culasses sur Porsche 928S

Bonjour à tous
Alors voilà, j'ai une Porsche 928 S de 1985 avec 85000km (effectifs) qui

soudain expulse une fumée banche TRES importante de l'échappement. Montée en température etc...
J'ai immobilsé mon

véhicule immédiatement. D'après moi il y a un problème au niveau du joint de culasse.
J'aimerai savoir qu'elles sont

les pièces hormis les joints que je doit impérativement remplacer. Et à qui m'adresser pour les acheter.

D'avance

merci à tous pour votre précieuse aide.

(JE ne suis pas moi-même un boss en mécanique mais j'ai un ami mécano qui va

me donner 1 coup de main.)

Le modèle de la voiture

Panne auto mécanique et entretien

Catégorie de la panne : Moteur

slt
la c pas évident je connais pas trop cet marque sais tu

quel moteur il y as dessus

Citation

Bonjour à tous
Alors voilà, j'ai une Porsche 928 S de 1985 avec

85000km (effectifs) qui soudain expulse une fumée banche TRES importante de l'échappement. Montée en température

etc...
J'ai immobilsé mon véhicule immédiatement. D'après moi il y a un problème au niveau du joint de

culasse.
J'aimerai savoir qu'elles sont les pièces hormis les joints que je doit impérativement remplacer. Et à qui

m'adresser pour les acheter.

D'avance merci à tous pour votre précieuse aide.

(JE ne suis pas moi-même un

boss en mécanique mais j'ai un ami mécano qui va me donner 1 coup de main.)

ton pote mécano

ne peut pas t'aider car lui a l'avantage d'avoir la porsche devant lui
tu peut nous faire une photo du moulin merci

salut les passionne de porshe,
ne neglige surtout pas les

conseils d'alex b car tu pourrait retourner a la cata.Pour ce qui concerne ta reparation je te conseillerai de faire

controler tes culasses(epeuve et rectif)si celles-ci sont ok fait faire une revision complete de chaque culasse car c'est

vraiment dommage de ne le negliger quand tu voit le travail qu'il y as sur "le requin"
Pour tes joint tu devrais les

prendre chez le pro qui te fairait les rectifications de culasse,comme ca tu ne devrais pas rencontrer le pb des differentes

epaisseurs de joint(lui sait combien il aura enleve a tes culasse et la t'es sur d'avoir les bons joints)
bon

courage,fait ca nikel,et prend ton pied au volant de cette vrai voiture.

au fait,si triedo n'est pas dans la possibilite de nous faire

parvenir des photos du moteur, j'en ferai car je suis en train d'en refaire un  pour une 928 s4 avec ligne inox et

calculateur modifier.Ca marche tres,tres fort ca envoi du bois.