Batterie qui se decharge tout seul même avec un chargeur O_O

Bonjour,

voila j'explique mon problème actuellement détenteur d'une alfa romeo 146
ma batterie est rester sans rouler et en tension pendant 3 mois

du coup au démarrage que dale un bruit bizarre clac clac puis plus rien aucun voyant d allumé.
j'ai de ce fait recharger la batterie sauf qu'a la borne + et - avec voltmètre (je précise que la batterie est sortie et que rien est branché sauf le chargeur dessus) il y a 11,64V et 25AH
cette valeur ne change pas voir elle diminue.

il y a un témoin de charge sur ma batterie une fois branché un cercle vert et une belle trace blanche

j'ai laissé environ 24h de recharge mis la clé sur le contact lumière ok feu ok mais au démarre toujours pareil un bruit court qui ne veut pas lancer le moteur puis suite à ça je regarde le voltage et il est de 9,xx V

que faire? batterie morte ?

Merci d'avance
Fidjo

Le modèle de la voiture

Alfa Romeo 146 2002 - Essence 1,6L 120ch

Catégorie de la panne : Batterie

Message supprimé

ok merci j'attends d autres réponses mais mon idée ce joint à toi pour l instant

Si la batterie a plus de 5 ans et que la voiture n’est jamais à l’abrité,
il n’y a rien d’étonnent qu’elle soit HS, en tout cas ce sont les symptômes,
Pour en être sur, il vaut mieux tenter de la faire démarrer avec une batterie qui assume,

bonjour
j'allais le dire
essayez la mise en route avec une batterie d'appoint
ou d'ur un autre véhicule
si elle démarre çà prouvera la faiblesse de votre batterie

Une batterie vidée à fond, reprend difficilement la charge.OùIl faut mettre une autre batterie avec des câbles de démarrage sur une bonne batterie pendant la charge. Parfois elle reprend du poil de la bête, mais pas toujours, hélas

Merci pour vos réponses !! je crois que tout vos messages confirme le fait qu'elle soit morte...
mais dite mois est t il possible aussi que l alternateur a pris un coup ?

Bonjour je vous apporte des nouvelles en effet après une charge de 72H la batterie redémarre comme par miracle ! la tension est de 14V constant par contre une fois moteur arrêté,
la tension redescend et assez rapidement même de 14V ça passe à 11v et ça diminue

un autre problème est survenu , mon liquide de refroidissement bouillonne et augmente au point ou si je laisse le moteur tourné, le liquide sort par le bouchon
je précise que j'ai deja purger le circuit de refroidissement et qu'il n y a ni mayo dans le bouchon ni de fumé bleu ou blanche à la sortie d'échappement (ni d'humidité)
donc joint de culasse épargné ?

pompe à eau touché ?

voila Merci encore