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Moteur qui tremble au ralenti

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  • stanou45 #1 23-08-2003 10:41:01

    Bonjour

    Mon moteur tremble au au ralenti, au point de faire trembler toute la voiture. J'ai changé les patins de support moteur, rien y fait. Peut il s'agir d'un problème d'allumage ? Pourtant a plein régime le moteur se comporte bien. Si quelqu'un a une réponse je le remercie d'avance.

    Modèle: audi 80, essence, 1,8l, 1992.

    Le modèle de la voiture
    Audi 80 1992 - Essence 1.8
    Catégorie de la panne : Moteur
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  • stanou45 #2 23-06-2004 12:25:34

    j'ai le mem probleme sauf avec un tdi

    as tu resolu le probleme

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  • houdant #3 30-06-2004 11:46:47
    Citation

    Bonjour

    Mon moteur tremble au au ralenti, au point de faire trembler toute la voiture.

    J'ai changé les patins de support moteur, rien y fait. Peut il s'agir d'un problème d'allumage ? Pourtant a plein régime

    le moteur se comporte bien. Si quelqu'un a une réponse je le remercie d'avance.

    Modèle: audi 80, essence, 1,8l,

    1992.

    c'est une 1.8E ou 1.8S?
    c suremen l'allumage,

    vérifi/change le module d'allumage situé devan le cale pied (dans l'habitacle).

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  • gorgon3 #4 01-07-2004 00:02:30

    parfoi monter son ralenti de 200 rpm sufi a empècher les

    vibration au ralenti ... je veut pas dir de bétiz mais normalement tu doit etre réglé a 1100 tour mini ...

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  • gomen #5 01-07-2004 00:15:34

    ça dépend des voitures... par exemple, sur la mienne, moteur

    1.3L essence de chez Peugeot, le ralenti est à 750 tr/min

    gom

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  • gorgon3 #6 01-07-2004 11:59:39

    fo lire la notice constructeur sa doit y etre inscrit .. la 19

    de ma mere une 1,8 essence trembali et fezai bocoup de bruit au ralenti ...
    elle tournai a peut près a 900 tour ... je l

    ai monté a 1100 et depui troi moi elle ne poz plus de probleme au ralenti ...

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  • fnk #7 16-07-2008 16:17:02

    bonjour essaier la visse de richess le ralentie est trop bas donc trenblement du moteur peut etre qui c est

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  • mozar2 #8 27-02-2010 20:27:12

    bonsoir
    ca peut venir du reglage de ralenti ou du pompe

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