Audi A3 : Après 2heures, perte de puissance

Audi A3 TDI 130 (2001). KM voiture 210000, KM moteur 120000

Après avoir roulé sur autoroute deux bonnes heures, le moteur perd la puissance qu'y ajoutte normalement le turbo.
J'ai constaté qu'après un bref arrêt, me moteur repartait normalement pour perdre de nouveau de sa puissance (en général aux alentours de 130km/h et après une accélération).
Par contre, si le moteur a le temps de refroidir complètement, le moteur repart normalement. Et si denouveau il roule 2 heures, le problème revient.

Auriez-vous une idée de la panne, de la réparation à faire, des frais ?

Sans savoir si ce phénomène est lié au précédent, avec ça, j'entends aussi une vibration au niveau du moteur quand il est en sous régime aux alentours de 1800 tours.

Merci de vos réponses.

Le modèle de la voiture

Audi A3

Catégorie de la panne : Puissance

Citation

Audi A3 TDI 130 (2001). KM voiture 210000, KM moteur 120000

Après avoir roulé sur autoroute deux bonnes heures, le moteur perd la puissance qu'y ajoutte normalement le turbo.
J'ai constaté qu'après un bref arrêt, me moteur repartait normalement pour perdre de nouveau de sa puissance (en général aux alentours de 130km/h et après une accélération).
Par contre, si le moteur a le temps de refroidir complètement, le moteur repart normalement. Et si denouveau il roule 2 heures, le problème revient.

Auriez-vous une idée de la panne, de la réparation à faire, des frais ?

Sans savoir si ce phénomène est lié au précédent, avec ça, j'entends aussi une vibration au niveau du moteur quand il est en sous régime aux alentours de 1800 tours.

Merci de vos réponses.

Aïe Aïe Aïe    ... trop habitué à un autre forum, j'en avais oublié les règles de politesse....

Bonjour donc....

BONSOIR CARAMEL D OC ALors vue se que tu décris ca ressemble a un TURBO encrassé donc a nettoyer et pr ca voire ICI

bonsoir caramel d oc
moi j'ai demonté le turbo pour le nettoyé et toujour pareil. J'ai fini par changé le debimetre et c'est reparti comme a l'origine.

Bonjour tout le monde,
j'ai le même problème sur mon Audi A4 TDI 1.9, après 20 minutes de fonctionnement du moteur, il pert de la puissance dans l'accélération avec des secouses, et après je sens que le moteur tourne a 3 ou 2 cylindres , un mécanicien m'a dit que c'est le capteur de pression qui ne donne plus les ordres exactes aux injecteurs pour injecter le DIESEL, c'est pour cela que les injecteurs s'arrêtent et le moteur perd de sa puissance. Est t-il vrai ? quelqu'un une expérience pareille ????

Je commence a détester l'AUDI avec tous ses complications  :-(