BMW de 84 - circuit de refroidissement HS

Bonjour à tous

!

C’est la première fois que je poste sur ce forum, espérant trouver quelques conseils pour me tirer d’une situation

bien délicate.

Ma BMW 318i de 1984, ayant roulé seulement 110.000 km… ne roule plus ! Le fait est que le circuit de

refroidissement (pompe à eau et radiateur) semble HS, ainsi que l’alternateur.

Je n'ose même pas envisager le prix

des réparations chez BMW, ce sera à coup sur l'assassinat. J’ai bien pensé à récupérer des pièces dans une casse et à faire

les réparations moi-même, mais ça va me prendre un temps fou…

Du coup j’envisage très sérieusement l’achat d’une

nouvelle voiture, et ma question est : que faire de cette vieille BM ? Ca me fait un peu de la peine de la mettre à la casse

vu qu’elle est en très bon état (moteur, carrosserie, intérieur).

Enfin… Si vous avez des idées, je suis preneur

!
En vous remerciant d’avance,
Lamb.

Le modèle de la voiture

BMW 318

Catégorie de la panne : Circuit de refroidissement

Tu peut trouver un acheteur qui fera les réparations lui même

comme toit tu voulait faire donc faut pas la mettre à la casse, ça serait dommage !!

salut à tous,j'ai eu le meme probleme que toi avec ma bm316

de 89,pour les prix des pieces tu n'es pas obliger d'aller chez bm,un radiateur coute environ 50 euros(occasse) et la pompe

à eau 40 euros(neuf)pour l'alternateur je sais pas le prix :oops: enreparation chez pas tres chere tu vois ça serait

domage de la mette à la casse pour deux tois pieces à changer.

Tout d'abord, merci pour vos réponses !

Pour ce qui

est des pièces je ne pensais pas que le prix était si bas. Ca fait effectivement réflechir, pour le coup...

Une idée

de l'endroit où trouver ces pièces sur Paris ?

Oui ba tu voit finalement ça serait interessant de la garder

ta bmw, en plus s'y tu y tiens c'est du tout bon pour toi