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Climatisation BMW E46

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  • MIPER #1 19-09-2008 15:00:57

    Bonjour.
    J'ai un pb de clim sur ma BM E46 323 i de 99 (140 000 km): Le compresseuir a été remplacé par mon concessionnaire pour cause de bruits de castagnette très importants. Depuis, le fonctionnement de la clim est très aléatoire, elle ne refroidit pas ou très peu, on ne voit pas couler d'eau de condensation, ou quelquefois un peu. J'ai pensé à la vanne auto d'eau chaude qui régule la température, mais RAS de ce côté-là. Idem concernant les fusibles. Qui a une idée ?? Merci d'avance.

    Le modèle de la voiture
    BMW 323 1999 - Essence 323i
    Catégorie de la panne : Climatisation
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  • cyndelll #2 19-09-2008 16:41:51
    Citation de MIPER
    Bonjour.
    J'ai un pb de clim sur ma BM E46 323 i de 99 (140 000 km): Le compresseuir a été remplacé par mon concessionnaire pour cause de bruits de castagnette très importants. Depuis, le fonctionnement de la clim est très aléatoire, elle ne refroidit pas ou très peu, on ne voit pas couler d'eau de condensation, ou quelquefois un peu. J'ai pensé à la vanne auto d'eau chaude qui régule la température, mais RAS de ce côté-là. Idem concernant les fusibles. Qui a une idée ?? Merci d'avance.

    bsr avant la reparation elle fesait du froid

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  • MIPER #3 19-09-2008 18:08:43

    Salut Cyndell
    Oui, avant la réparation, ou plus précisément avant la casse du compresseur, elle faisait du froid, et elle régulait correctement la température intérieure quelle que soit la temp ext.

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  • cyndelll #4 19-09-2008 18:20:12
    Citation de MIPER
    Salut Cyndell
    Oui, avant la réparation, ou plus précisément avant la casse du compresseur, elle faisait du froid, et elle régulait correctement la température intérieure quelle que soit la temp ext.

    tu entent le clac du compresseur quant tu met la clim en marche

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  • MIPER #5 20-09-2008 08:51:28

    Oui, et j'ai vérifié qu'il tourne (poulie embrayée)

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  • cyndelll #6 20-09-2008 09:09:57
    Citation de MIPER
    Oui, et j'ai vérifié qu'il tourne (poulie embrayée)

    il on changer la bouteille desidratante............ le filtre a polen il et propre

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  • MIPER #7 21-09-2008 09:02:32

    Le filtre a pollen a été changé
    La bouteille déshydratante : non. Et pourtant, je l'avais demandé. Mais ils ( BM) m'ont dit que c'était inutile.
    Un détail : il ne coule pas d'eau sous la voiture
    Autre détail : j'ai vérifié tous les fusibles en rapport avec la clim: RAS
    Quand on embraye la clim avec le bouton au tableau (genre cristal de neige), on entend l'embrayage électromagnétique ( déjà dit) et on voit nettement que la poulie menée est alors entraînée.
    Encore un détail :Les deux tuyaux de fréon au passage de la paroi entre cabine et compartiment moteur, càd à l'entrée et à la sortie de l'évaporateur, sont froids et se couvrent vite de condensation, lun comme l'autre.

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  • cyndelll #8 21-09-2008 09:39:42
    Citation de MIPER
    Le filtre a pollen a été changé
    La bouteille déshydratante : non. Et pourtant, je l'avais demandé. Mais ils ( BM) m'ont dit que c'était inutile.
    Un détail : il ne coule pas d'eau sous la voiture
    Autre détail : j'ai vérifié tous les fusibles en rapport avec la clim: RAS
    Quand on embraye la clim avec le bouton au tableau (genre cristal de neige), on entend l'embrayage électromagnétique ( déjà dit) et on voit nettement que la poulie menée est alors entraînée.
    Encore un détail :Les deux tuyaux de fréon au passage de la paroi entre cabine et compartiment moteur, càd à l'entrée et à la sortie de l'évaporateur, sont froids et se couvrent vite de condensation, lun comme l'autre.

    bjr il aurai du la changer quant on change un compresseur on change automatiquement la bouteilles tu dois avoir un petit tuyau et un gros ....le gros dois etre froid mais doit pas givrer ...le petit il doit etre frais ala sorti et plus tu va vers le moteur il dois etre bouillant

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