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Bruit à l'arret sur Renault Sénic 2 .

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  • Barbiche #1 20-02-2009 11:04:26

    Bonjour ,

    Dès que j'arrète le moteur de mon Scénic 2 ( DCI 120 ) , j'ai un bruit au niveau moteur : comme une vibration .

    Le garagiste m'a expliqué que c'était la pompe à vide du système de frènage ( en bout d'arbre à cames ) qui était morte .
    Probème : àprès avoir changé la pompe , j'ai toujours le bruit lorsque j'arrête le moteur .
    Le garagiste m'a donné comme 2ème expliquation un probème de prise d'air ( sur le circuit ) qui fait vibrer la membrane de cette pompe à l'arrêt du moteur .
    Problême : il n'a toujours pas trouvé " la prise d'air " !!!

    Si vous avez eu le même problème,  pouvez-vous me donner la solution ? Merci d'avance .
    Sinon , dès que le garagiste aura trouvé la panne , je laisserai un message sur ce blog .

    Le modèle de la voiture
    Panne auto mécanique et entretien
    Catégorie de la panne : Bruit
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  • jmar55 #2 20-02-2009 11:50:51

    bonjour
    il faudrait voir les supports moteur, combien de km ?

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  • Barbiche #4 03-03-2009 11:55:41

    Merci à jmar55 et torpedo56 .

    Le garagiste , à la 2éme intervention ,a trouvé la panne : de la pompe à vide , partent 2 tuyaux . Le 1er va vers le servofrein . Sur le 2ème est branchée une électrovanne et c'est celle-ci qui ne fonctionnait plus .

    Il a donc remis la vielle pompe ( 67000 Km ) et a changé cette électrovanne . Cout de l'opération : 132€84 ttc pièces et MO .

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  • jmar55 #5 03-03-2009 12:04:30

    bonjour
    c'est bien qu'il ait remis la vieille pompe, d'autres auraient trouver une explication bidon pour la facturer. smile

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  • Barbiche #6 03-03-2009 12:45:37

    Comme je  ne suis pas fidèle , pour cette panne , je suis allé chez un petit agent Renault et après la première intervention je me demandais à quel " bricoleux " j'avais confié mon Scénic II .

    Mais je reconnais qu'il a été tout à fait corecte : il ne m'a facturé qu'1h10 de MO ( 41€87 ht ) . Prix d'1 pompe à vide : 145€17 ht et prix de l'électrovanne : 62€32 ht .

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