casse turbo dépose échangeur air air

bonjour
je dois démonter l'échangeur air air sur une 307 1.6 hdi 90 suite à une casse turbo. Comment faut-il procéder ? Faut-il démonter tout l'avant ?
D'autre part, les ailettes du turbo sont cassées. Mais ou sont passés les morceaux ?
merci d'avance

Le modèle de la voiture

Panne auto mécanique et entretien Peugeot

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Citation de pascal29630

bonjour
je dois démonter l'échangeur air air sur une 307 1.6 hdi 90 suite à une casse turbo. Comment faut-il procéder ? Faut-il démonter tout l'avant ?
D'autre part, les ailettes du turbo sont cassées. Mais ou sont passés les morceaux ?
merci d'avance

....................Faut-il démonter tout l'avant ?
C'est bien possible !

D'autre part, les ailettes du turbo sont cassées. Mais ou sont passés les morceaux ?
Probablement dans l'échangeur justement

@+

déposer le bouclier est très vite fait, vous trouverez sur le net un tuto, voici la procédure d'échange du turbo préconisée par PSA

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Citation de pascal29630

bonjour
je dois démonter l'échangeur air air sur une 307 1.6 hdi 90 suite à une casse turbo. Comment faut-il procéder ? Faut-il démonter tout l'avant ?
D'autre part, les ailettes du turbo sont cassées. Mais ou sont passés les morceaux ?
merci d'avance

d abord enlevez enlevez la durite  d arrivee ( venant du turbo )et celle du depart
il faut enlever les deux vis du bas pour le liberer et le tirer vers le haut ( il y a des encoches en haut ) mais aussi en profiter pour le nettoyer. et aspirer soigneuse
ment
la durite qui va va au moteur  car si jamais il y a des petits debris qui retourne au moteur vous risquez la casse de celui ci.
ps : pour le demontage c est pareil que  Citroen car fabriques au meme endroit

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Citation de pascal29630

bonjour
je dois démonter l'échangeur air air sur une 307 1.6 hdi 90 suite à une casse turbo. Comment faut-il procéder ? Faut-il démonter tout l'avant ?
D'autre part, les ailettes du turbo sont cassées. Mais ou sont passés les morceaux ?
merci d'avance

bonjour, les ailettes se baladent dans le circuit d' huile , la culasse, etc...
il faudra déposer l' échangeur et le passer" longtemps" au karcher afin d' évacuer les impuretés auquel cas elles vont etre réaspirées, la suite vous la connaissez....

vidangez deux fois le circuit d' huile (avec de l' huile à petit prix au départ...).

au remontage du turbo, déposez le capteur de position et faites tourner au démarreur afin de faire monter en pression le circuit d' huile pour lubrifier le turbo sans faire démarrer le moteur (pendant 30 secondes), enfin rebrancher le capteur démarrer normalement et laissez tourner au ralenti 5 minutes.

Bonsoir,
Tiens j'ai ca.
A+

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Bonjour
j'ai réussi à démonter l'échangeur. Il y a 2 vis accessibles par l'avant sous le bouclier puis il faut démonter les fixations du radiateur au dessus et le faire basculer vers le moteur. L'échangeur sort facilement.
Je n'ai pas réussi à déposer completement  le bouclier avant.
Pas de traces des ailettes dans l'échangeur. Je l'ai rincer et après séchage je vais le remonter demain.