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Ma 2cv démarre avec les pinces et tout coupe en roulant

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  • charly070 #1 07-02-2012 21:39:24

    Bonjour, après avoir allumé ma 2cv avec les pinces ( batterie usée) jai effectué une 15 de km  avec des stops effectués davance. Arrivé a un stop, ce coup là, la 2cv s'est coupée! Tout c'est éteind dun coup! Nous l'avons donc démarrée avec les pinces et est repartie mais avec un bruit inhabituelle et elle ne monte pas dans les tours. Nous avons donc changé la batterie ce jour, mais devons la vendre demain et faire 60 km sad nous avons peur a une panne..... Si quelqu'un peut nous aidez ça serait très gentil smile

    Le modèle de la voiture
    Citroen 2CV 1983 - Essence Ancienne France 3, rénovée en 2007
    Catégorie de la panne : Moteur cale
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  • chrysler00 #2 07-02-2012 22:04:55

    salut
    controler la charge,ou l'alternateur ne charge plus ou la courroie a sauté

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  • charly070 #3 07-02-2012 22:26:12

    Merci de ses conseils mais quand nous avons redémarré la voiture avec les pinces après la panne elle a roulé bon avec un bruit et ne montait pas dans les tours. Mon ami va quand meme vérifier la charge demain merci smile si vous avez d'autres conseils ou explications je suis preneuse!!!

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  • ERIC T3 #5 08-02-2012 10:28:10

    Salut

    Il me semble qu'il y a une vitesse d'amorçage vers 2000/2500 trs/mn donc pour vérifier la charge il faut accelerer légerement et la tension doit etre comprise entre 14 et 14,5V la dessus si tu es en dessous l'alternateur est en fin de vie.
    Voir aussi si la courroie repose bien dans la gorge de la poulie de ventillateur de refroidissement ton bruit vient peut etre de la.Il y a aussi la possibilité d'un roulement d'alternateur hs.

    Citation

    Merci de ses conseils mais quand nous avons redémarré la voiture avec les pinces après la panne elle a roulé bon avec un bruit et ne montait pas dans les tours. Mon ami va quand meme vérifier la charge demain merci icon_smile si vous avez d'autres conseils ou explications je suis preneuse!!!

    tu peux rouler sans alternateur tous le temps que la batterie est chargée mais cela ne dure que quelques kilometres aprés tu n'as plus assez d'intensité pour avoir des etincelles franches d'ou le mal a monter dans les tours.

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  • charly070 #6 08-02-2012 10:59:52

    Merci a tous pour vos conseils je vais en faire part a mon ami pour qu'il regarde et vois tiens au courant! Merci encore

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