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pression trop importante dans le radiateur de mon ax ten

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  • sapommiste #1 23-01-2006 21:44:21

    Salut j'ai une fuite du liquide de refroidissement sur mon ax par le bouchon du radiateur , sûrement du a une pression trop importante. Le voyant de température ne s'est pas allumé. J'ai mis le contact sans le bouchon du radiateur,  le liquide déborde par intermittence, puis j ai coupé le contact : le liquide déborde puis le niveau baisse. Pendant cette expérience le moteur me semblait chaud mais le ventilateur ne s'est pas mis en route. Je pense que le thermocontact de dérivation et le thermostat peuvent être en cause (si j'ai bien compris leurs fonctionnements sur la revue technique, mes connaissances en mécanique sont très limitées). Qu'en pensez vous? Sinon d'où cela peut il venir? Merci par avance.

    Le modèle de la voiture
    Citroen AX
    Catégorie de la panne : Radiateur
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  • pierrev2v #2 23-01-2006 21:47:21

    BONSOIR SAPOMMISTE alors ds un Premier Temps  essais en enlevant le Calorstat et refait un Purge de ton Circuit de Refroidissement

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  • sapommiste #3 25-01-2006 21:30:34

    Merci pour ton aide,mais je viens de demonter le calostat et ,apres l'avoir testé,il fonctionne normalement....

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  • MeuBeuKeu #4 25-01-2006 21:38:49

    salut

    si on va au pire tout de suite, ça peut etre un joint de culasse qui lache la compression des cylindre dans le circuit de ldf, regarde si ya des bulles dans ton liquide

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  • ralphi46 #6 05-02-2006 22:06:57

    pour moi le plus probable est le joint de culasse...en plus si tu moteur tournant tu apercois des bulles en enlevant le bouchon du radiateur...normalement si c est ca avec une augmentation du regime moteur...les bulles iront en consequance...bien a toi smile

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  • pat9 #7 13-01-2009 17:13:26

    BONJOUR  sapommiste MOI PAT9 J'AI ACHETTE UNE CITROEN AX 14D UN POTE CAR IL MA VAIS DIR QUE LE JOINT CULASSE HS CAR J'AI CHANGE TOUS LES PIECE LE JOINT CULASSE LES VISE DE LA CULASSE ET RETIFI DE LA CULASSE ET IL FAUX CHANGE THERMOCONTACT ET AUSSI THERMOSTAT

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  • shooter40 #8 13-01-2009 17:57:23

    bonjour

    c''est typique d'une mauvaise purge dans le circuit de refroidissement

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