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Moteur qui s’éteint en roulant impossible de redémarrer

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  • Jessy73 #1 05-02-2015 09:13:17

    Bonjour,

    J'en suis à 4 dépannages/remorquages depuis 2 mois. 
    Le moteur de mon berlingo s'éteint soudainement alors que je suis en train de conduire..
    Ensuite impossible de redémarrer, ni avec les pinces, ni en poussant ...
    Mon garagiste m'a changé la courroie de distribution, puis 2 fois le même fusible moteur. (je suis déja allé le voir 4 fois)
    Là il me dit que lorsqu'il l a fait rouler lui "ça va". Sauf que je n'ai plus confiance et n'ai pas envie de me retrouver une nouvelle fois en panne sur l'autoroute.
    Est ce normal que ce fameux fusible moteur crame 2 fois de suite, d'où pourrait venir la panne ?
    Je précise que je n'y connais pas grand chose, donc merci d'avance pour votre aide.

    Le modèle de la voiture
    Citroen Berlingo 2001 - Diesel 2.0 hdi multispace
    Catégorie de la panne : Moteur
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  • jojo62600 #2 05-02-2015 16:48:57

    Bonjour j'ai eu la même panne sur Citroen xsara, aprés la panne ,lorsque tu remets le contact entend tu "l'activation de la pompe a essence?? en "préchauffage" tu entends BZZZ pendant 2 secondes normalement?
    J'ai eu le même probléme impossible de rallumer aprés avoir changer pompe a essence, fusibles, courroie ( plusieurs centaines d'euros et de Panne sans cesse) ...LE REEL probleme était en fait le Relais tachymétrique (30/40 euros) et là PLUS jamais de probleme!!

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  • Jessy73 #4 05-02-2015 17:09:39

    Bonsoir, Merci pour ta réponse.
    Effectivement la pompe à essence semble s'enclenchée correctement ainsi que le préchauffage. Je vais orienter mon garagiste sur le "relais tachymétrique". 
    Pour répondre à ta dernière question, quand elle est en panne impossible de la faire redémarrer, même 2h après.
    Merci encore

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  • jojo62600 #5 05-02-2015 17:28:59

    oriente toi plus vers de l'électronique je pense ... mais le relais tachymétrique c'est moins cher qu'une courroie...=)

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