Bonjour,
j'ai mis du temps c'est vrai, mais je viens de le faire.
Tout me semble en excellent état, autant le galet que le galet tendeur. La pompe n'a pas le moindre suintement ni le moindre jeu. Le galet tendeur de la courroie d'accessoires est également en excellent état, il me semble d’ailleurs plus sollicité, tout comme la courroie que pour la distribution et en plus ils ne sont pas protégés.
Je n'ai donc changé que les 2 courroies sans remplacer les galets. Ca tourne comme une horloge, mais ça tournait déjà comme une horloge avant.
La courroie d'accessoires avait besoin d'être changée. L'intérieur était fendillé, mais le principal est quand même l'extérieur et la partie armée qui étaient en excellent état. La courroie de distribution d'origine, une Dayco, semble un peu plus fine que la nouvelle, une Gates, mais elle est en excellent état et par comparaison ne semble ni détendue ni usée. Les références de 2 anciennes courroies étaient encore parfaitement visibles. Elle auraient certainement pu tenir encore quelques années mais ces courroies donnent rarement des signes de fatigue et ont plutôt tendance à casser d'un coup.
Le prix des courroies est vraiment négligeable mais le travail est long, surtout la première fois. Comme je l'ai fait par étapes et que j'ai également fait d'autres travaux je n'ai pas relevé le temps passé. Je passerai sans doute moitié moins de temps maintenant. Il n'y a pas de difficultés particulière, mais c'est horriblement étroit, il est même parfois très difficile de passer la clé dynamométrique. Heureusement que j'ai une clé de moto d'un quart de pouce. Je vais sans doute investir dans une 3/8".
Certains prétendent que le remplacement de la courroie uniquement fatigue les galets et la pompe, je verrai et vous tiendrai au courant, mais si ça tiens, vous n'aurez pas de nouvelle avant 10 ans quand j'aurai fait mes 240 000 km.
Comme je n'ai changé que la courroie et qu'elle semble identique à l'ancienne, il ne devrait pas y avoir de tension supplémentaire et aucune raison pour que ça casse plus rapidement en 20 ans qu'en 10 ans. La seule pièce qui s'use dans le temps et la courroie. Un roulement ne s'use pas dans le temps mais à l'usage.
J'ajouterai quelques remarques sur les difficultés rencontrées et quelques astuces un peu plus tard.
A+
Dernière modification par DOUME77 (07-02-2015 19:08:29)
