panne suspension arrière

nous sommes proprietaires d'un citroen c4 grand picasso 138 bmp6 version exclusive achete neuf en décembre 2006.
Aprés 61500 kms nous avons un problème de suspension pneumatique arrière. en roulant le temoin service c est allume et quelques kms apres le véhicule c est retrouvé sans suspension arriere en position basse.
nous avons reussi a rentrer au domicile bonjour le tape cul.
le garage citroen  nous a diagnostique des soufflets perces (600 euros de reparation). les pieces ne sont pas disponibles et le delais de reparation risque de se prolonger.
si vous avez rencontre le meme probleme merci de me repondre
jean64

Le modèle de la voiture

Citroen C4

Bonjour,

j'ai aussi une C4 Picasso 7P 138 CV Bmp6 avec susp. pneumatique, de nov. 2006, pas encore 60000 kms.

J'ai du l'amener au garage cette semaine pour le meme genre de panne :  l'arrière ne montait plus, mais sans aucun message de diagnostic.

Je viens d'avoir des précisions de la concession :   Compresseur à remplacer, à cause de son relai qui a grillé, et boudins de suspension à remplacer, le gauche fuyait.

C'est la fuite au boudin gauche qui aurait entrainé une mise en route trop fréquente du compresseur, et aurait provoqué l'avarie du relai du compresseur.

Je n'ai pas de précision sur le coût de ces remplacements, mais je m'attends à qqchose comme plus de 1800 euros.

Ce que je crois devoir déplorer :
- la conséquence catastrophique pour le compresseur de la fuite d'un boudin de suspension,
- l'absence de détection de la situation par le calculateur de suspension, alors qu'une remise en route trop fréquente du compresseur me parait simple à détecter et à signaler,
- le besoin de remplacer intégralement le compresseur alors que seul son relai devrait l'être.

Je pourrai en dire plus sur les réparations effectuées et leur coût quand j'aurai récupéré ma voiture (demain si tout va bien).

Bonjour,

Je viens d'avoir le même problème avec mon C4 Picasso 7 places à 57200 km et 3 ans et demi. J'ai eu un peu plus de chance (si on peut dire) , car ma facture est de 448€ (le garage m'a fait une remise de 10% sur les pièces). Je précise que j'ai une extension de garantie ICARE, mais qu'ils ne veulent pas prendre en compte cette intervention sous prétexte que les ressorts pneumatiques sont en caoutchouc et ne rentrent pas dans le cadre des pièces couvertes. Je suis d'accord pour des silents blocs ou des courroies qui sont des pièces d'usure, mais en aucun cas pour les ressorts pneumatiques qui ne devraient pas être changés (du moins pas à cet age ni ce kilométrage).
Si quelqu'un a déjà eu eu ce genre de mésaventures (apparemment en consultant internet, il s'agit d'une panne récurrente), merci de nous informer d'éventuelle prises en charges soit par Citroën, soit par ICARE.

Petite commentaire sur mon expérience personnelle du C4 Picasso: C'est à mon avis un très bon véhicule (confortable, pratique, relativement économique à l'usage)....quand il n'est pas en panne. En 3 ans et demi, il sort pour la quatorzième fois du garage (contrôle pression pneus, vites bloquées, capteurs divers remplacés, commande d'ouverture à distance., suspension...)

Cordialement
JCA

Bonsoir,
Nous sommes satisfaits de votre c4 grand picasso. La panne sur les amortisseurs arrières est notre premier pépin.
Seul le coût d'entretien nous semble un peu élevé (4 pneus à 30000 kms), et consommation supérieure aux estimations constructeur (7,5 l avec une utilisation normale hors autoroute).
bon courage

Bonjour,

Pareil pour moi ... C4 Picasso Exclusive 5 Place BMP6
Courant mai 2012, j'ai entendu un bruit anormal au niveau des suspension lorsque celles ci se sont gonflées (aucun message d'alerte sur le  Tableau de Bord)
J'ai prix RDV et amené mon auto chez Citroën le 23.05. Le Garage m'a rappelé dans la journée pour m'informer que les boudins étaient poreux, que le compresseur avait vieilli prématurément et qu'il fallait compter 1500 € pour tour changer. Le garage m'a dit avoir fait une demande de prise en charge par Citroën car il s'agit d'un défaut de conception mais aucune prise en charge ne m'a été proposée car véhicule de plus de 4 ans.
Après réclamation auprès de la relation clientèle Citroën, on me propose une prise en charge à hauteur de 5%. Je trouve quand même dommage que Citroën n'ai pas jugé utile d'informer ses clients du pb et de me retrouver dans cette situation avec un véhicule de cette gamme (exclusive : ~25k€)
Mon dossier est suivi par un médiateur et j'ai RDV dans une asso de consommateur (Que choisir) début Juillet.

Dernière modification par nicoquille (23-06-2012 14:05:22)

Bonjour,

le vieillissement des boudins de suspension arrière du C4 Picasso peut être considéré comme "normal" au bout de quelques années, leur remplacement n'étant pas trop coûteux.

Ce qui est inacceptable par contre, c'est la conséquence catastrophique pour le compresseur,
qui doit être remplacé lorsqu'il fonctionne trop fréquemment à cause de boudins usagés,
alors que cette pièce devrait avoir une durée de vie équivalente à celle du véhicule, ou sinon
pouvoir être remise en état à moindre frais.

Il y a donc un défaut manifeste de conception au niveau de la suspension arrière pneumatique du C4 Picasso, et Citroen doit en assumer les conséquences, ne serait-ce qu'en rappelant les véhicules en
circulation pour contrôle de l'état des boudins de suspension.
Ne lâchez donc pas le morceau face à Citroen !
Je constate d'ailleurs que vous pris les dispositions nécessaires pour faire valoir vos droits.

Bon courage, et tenez nous au courant des résultats.
E.H.

bonjour a tous,
j'ai un c4 picasso exclusif 1.6 110 hdi fap annee 2007 5 places, super voiture,confortable pour la route, ideal pour les familles nombreuse, jusqu'ici tout va bien.
hier pendant que je roulais d'un coup l'arriere de ma voiture ce retrouve au sol avec message " suspension defaillante" et une alarme.
je suis rentree avec beaucoup de courage car c'est tres bizar de roulee sans suspension.
quelqu'un pourrais me dire quoi faire?????
car en vous lisant j'ai peur la!!!!!
merci pour vos msg

Bonjour,

la panne inopinée de suspension arrière de votre C4 peut sans doute avoir plusieurs causes possibles,
pas nécessairement une avarie du compresseur ou des boudins.

Je ne vois guère d'autre solution que d'apporter le véhicule dans une concession Citroën, ou chez un agent de la marque compétent, pour diagnostic, en espérant que l'origine de la panne soit identifiée correctement, le risque étant de voir le réparateur tâtonner et remplacer des pièces inutilement jusqu'à remise en état...

Bonne chance, et merci de nous tenir au courant des suites de l'incident, et surtout de l'origine de la panne.

Cordialement,
E.H.