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Voyant Moteur avec défaut P0400 et P0402

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  • forest6936 #1 01-05-2018 13:24:51

    Bonjour à tous,

    Je fait appel à vos connaissance pour de l'aide SVP.
    Je possède depuis 3 ans une Xsara Picasso 2L HDI 90cv qui a 206000km et il y a le voyant orange anomalie moteur toujours allumé.
    Lorsque je branche la valise c'est toujours les mêmes défauts P0400 et P0402 du système EGR.
    Le moteur est DW10TD/L3.
    J'ai remplacé de nombreuses pièces neuves, j'ai commencé par la vanne EGR ensuite l'électrovanne EGR (transmetteur de pression), le catalyseur, le débitmètre avec le filtre à air. Tout est neuf.
    Le véhicule n'a aucun problème et roule très bien, pas de perte de puissance ni de mode dégradé, rien d'anormal.
    Quand j'efface le défaut il revient le jour même, parfois le lendemain et parfois au bout de 2 jours.
    Les seules fois ou le voyant s'est éteins de lui même, c'était en été par les fortes canicules et il revenait au bout d'une semaine.
    Je souhaite obtenir de l'aide SVP pour enfin résoudre ce problème qui est énervant.
    Merci d'avance pour votre AIDE.

    Le modèle de la voiture
    Citroen Xsara Picasso 2005 - Diesel Exclusive
    Catégorie de la panne : Voyants
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  • clauseamg #2 02-05-2018 08:49:30

    bonjour. un petit nettoyage des contacts des fiches du tableau de bord pourrait résoudre ce problème.

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  • electromeca #3 02-05-2018 09:21:48

    bonjour-888

    Pour que remonte un défaut de débit c'est une comparaison avec un débit d air théorique et le débit réel (mesuré par le débitmètre)

    Puisque le débitmètre est neuf, ainsi que l'EGR et le catalyseur, reste la mesure qui peut être faussée soit par une prise d'air (joint ou durite) soit un connecteur oxydé qui renvoie un signal électrique erroné !

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  • forest6936 #4 05-05-2018 20:21:12

    Bonsoir,
    Je tiens tout d'abord à remercier ceux qui ont essayé de m'aider.
    Suite à une grande aide sur un autre forum voici des explications de la résolution des défauts.

    Je vais détaillée ma recherche de défaut pour éventuellement aidé ceux qui pourrait être dans mon cas.

    Après avoir contrôlée la tension de l'alimentation électrique de l'électrovanne, celle-ci était normal, j'ai contrôlé la dépression de la durite de l'électrovanne venant du mastervac et je n'avais rien.
    J'ai vérifié si j'avais de la dépression au niveau de la pompe à vide: OK , j'ai suivi le tuyau qui va de la pompe à vide au mastervac: OK.
    Tuyau entre le mastervac et l'électrovanne pas bouché. J'ai démonté le tuyau qui va de la pompe à vide et le mastervac pour le vérifier.
    J'ai trouvé le té qui va du mastervac à l'électrovanne qui était bouché. Impossible de le débouché. Donc je suis aller commander le tuyau chez Citroën car introuvable sur le net (libellé de Citroën: raccord, prix 34,37€)

    Dès réception de la pièce le lendemain, montage du tuyau.
    Après avoir roulé 10km sur 2 jours le voyant orange a DISPARU de lui même et plus de message de défaut moteur. Depuis il n'est plus apparu.
    En bref j'ai remplacé pour environ 350€ de pièces alors que le problème venait d'un tuyau à 34€.

    Donc bien vérifier la dépression sur l'ensemble du système EGR.
    J''espère que ces explications pourront aidées ceux qui ont le même défaut que j'avais.

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  • clauseamg #5 06-05-2018 08:51:58

    bonjour. panne bien vicieuse en effet ! merci pour votre retour !

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  • KarFJ7E352 #6 07-05-2018 08:37:43

    Bonjour forest6936 , j'ai le même problème que vous sur mon picasso , pouvez vous me dire où se trouve ce tuyau avec une photo par exemple ? merci beaucoup

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  • forest6936 #7 07-05-2018 10:15:54

    Bonjour, voici quelque photos, c'est le tuyau entre le mastervac (sur le bloc ou est situé le remplissage de liquide frein) et la pompe à vide. Il mesure environ 30 cm.
    Le démonter et essayé d'aspirer sur le petit ergot qui est relié au long tuyau qui va à l'électrovanne EGR (suivre le long tuyau).
    Si impossible d'aspirer le problème vient de la.
    Bon courage

    images
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