RESOLU
bonjour,
me voila avec un soucis de moins:D
en effet, cela venait de la durite qui part de filtre a GO vers la pompe à injection.un collier de serrage avait cassé, mais etait resté en place ( le coquin). Donc une entrée d'air ce faisait...
de plus, la durite de degazage etait fendu sous la contre aile, et partiellement opturée par la boue.
En résumé comme bien souvent, un petit rien avec de grande consequences, qui est réparé avec un peu de jugeote et de logique, + l'aide de quelques un sur les forums...
Merçià tous, et que ce tuto serve au prochain qui aura le même soucis que moi.
pour ma part, je retrouve avec plaisir mes chevrons sauvages....
@+ vincent8)