panne intermitente d'essuie glace Fiat Ducato 2,3 JTD 130 hp

Les essuie glaces de mon Fiat Ducato 2,3 JTD 130 hp s'arrêtent et redémarrent sans faire aucune intervention.

quelqu'un a t-il une idée ou peut être la solution? Merci.

Le modèle de la voiture

Fiat Ducato 2007 - Diesel

Catégorie de la panne : Essuie glace

Dernière modification par countryauta (27-07-2010 20:42:25)

Citation de Squale91

Les essuie glaces de mon Fiat Ducato 2,3 JTD 130 hp s'arrêtent et redémarrent sans faire aucune intervention.

quelqu'un a t-il une idée ou peut être la solution? Merci.

[modo_bonjour]

comment régler la 2è vitesse de l'essuie glace sur un camping car fiat ducato 2007?
en intermitence elle fonctionne et pas en mode normal

meme probleme que vous mes essuies glaces s arretent par moment entre10 secondes et 5 minutes puis redemarent sans rien faire et marche tres bien pendant plusieur heures ou est le probleme?

Bonjour,

Même problème.
Au début tout fonctionnait.
J'ai eu l'idée d'utiliser le lave glace, l'essuie glace n'a pas étalé le lave glace, impossible de le réactiver.
Plusieurs minutes après, il a refonctionné.
J'ai eu ce soucis en pleine nuit sur autoroute, avec de la pluie. Compliqué de conduire un fourgon sans visibilité au parbrise (super dangereux, on ne voit rien du tout, même pour s'arreter sur le côté). J'ai réussi à trouver une bretelle, et en m'arrêtant, les essuis glace se sont réactivés, du coup j'ai pas cherché à toucher à la vitesse de balayage pour rentrer en toute sécurité. C'est vraiment génant.
J'ai un 2.3 120ch de 2008

Bonjour ,j'ai un soucis d'essuie glace avec mon ducato 2008 ,mes essuie glaces ne fonctionne plus ,ils marchent quand je me sert du lave glace ,mais aucune réaction sur le commodo sans le lave glace ,le fusible est ok.
Merci de vos indices

Bonsoir regarde avant tout ton relais me demande pas ou il est j'en sais rien A+

Citation de wormX

Bonjour,

Même problème.
Au début tout fonctionnait.
J'ai eu l'idée d'utiliser le lave glace, l'essuie glace n'a pas étalé le lave glace, impossible de le réactiver.
Plusieurs minutes après, il a refonctionné.
J'ai eu ce soucis en pleine nuit sur autoroute, avec de la pluie. Compliqué de conduire un fourgon sans visibilité au parbrise (super dangereux, on ne voit rien du tout, même pour s'arreter sur le côté). J'ai réussi à trouver une bretelle, et en m'arrêtant, les essuis glace se sont réactivés, du coup j'ai pas cherché à toucher à la vitesse de balayage pour rentrer en toute sécurité. C'est vraiment génant.
J'ai un 2.3 120ch de 2008

Bonjour , j ai exactement le même problème sur ducato 2008 : "FIAT DEVRAIT NOUS REMBOURSER LA PANNE CAR EN EFFET DANGER FORT DE SECURITE" ( peut être faire un courrier en commun à Fiat...)
A ce jour , avez vous réparer et quel élément de panne  ?  slt , franckp

auto-evasion.com peut il transférer ce message à Fiat France ? pour:" réel problème de sécurité mettant la conduite en danger extrème "

Désolé je ne viens pas là souvent
Il semblerait que le soucis vienne de la connectique qui va au moteur.
J'ai tout démonté, je n'ai trouvé que ça qui pouvait faire buguer (le moteur démarre des fois quand je joue avec la prise).
Je n'ai pas à ce jour trouvé de fournisseur pour cette pièce, je pense qu'il faut racheter un faisceau complet ou faire un montage en soudant directement des fils a la connexion moteur et virer la cosse defectueuse.
En attendant, j'ai viré le morceau de plastique de la fiche et j'ai connecté directement les fils côté moteur, le tout tient avec du scotch. Evidemment, c'est provisoire.

J'ai aussi ce problème, je pense que fiat detaille les cosses, moi ça a commencé à fondre...

915€ le faisceau avant chez Fiat lol
Ils ne détaillent pas (ou plus) cette cosse, et le problème est connu.
Ils m'ont conseillé de trouver un faisceau en casse... le soucis c'est que les casse avec des pieces fiat y'en a pas des masses, les boxer et jumper sont similaires mais quid de la partie électrique qui est peut-être spécifique à la marque..

Après avoir soudé directement des fils sur les broches, j'ai le même soucis, fonctionnement par intermittence.
Lorsque ça se bloque, la moindre vibration (ex: fermeture de la porte) réactive les essuies-glace.
J'ai donc attendu un blocage de ces derniers pour titiller les fils soudés au niveau du moteur, à peine je les ai touché que les essuies-glace sont repartis.
Ma conclusion : il y a un faux contact derrière la connectique du moteur (les broches qui sortent sont en très bon état, mais quid de ce qui n'est pas visible).
Toute l'électricité est rivetée, donc ça va pas être évident à réparer. Je vais commander un nouveau moteur, et je démonterai celui-ci plus tard si j'y arrive, ça m'en fera un de secours si jamais j'arrive à l'ouvrir et à me souder vraiment directement sur les circuits.

Suite et fin du problème : après remplacement du moteur essuie glace par un neuf, plus aucun soucis. L'ancien avait donc un soucis au niveau de ses connexions internes électriques.
Ca m'a couté 100e la pièce, il faut compter une heure pour le démontage remontage (un coffret à douille, des tournevis, un marteau... bref pas grand chose).