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Pédale de frein dure sur Fiat Punto TD 60 SX

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  • Liljah972 #1 23-03-2011 21:10:49

    Bonjour à tous et à toutes (Oui des femmes sont mécano des fois ou s'y connaissent).
    Je suis nouveau ici et bien entendu j'ai besoin d'info ou d'aide.

    Voila,
    étant en possession de ma Fiat Punto TD60SX, je roulais sur le périph tranquillement et en sortant du périph je m'arrête à un premier feu rouge... puis un second et là je remarque que ma pédale de frein ne s'enfonce pas, elle est dure comme si quelque chose la bloquait.
    Plus de peur que de mal j'ai utilisé le frein à main car je n'allais pas du tout vite, le drame a été évité à quelques minutes près.

    Je l'ai donc emmené chez Speedy où j'ai effectué la révision 20 jours plus tôt en pensant qu'ils étaient en cause. Le mec il a levé la voiture, vérifié quelques broutilles et son verdict: Maitre cylindre mort il faut la faire passer au concessionnaire. N'ayant pas les moyens je suis donc allé à la casse pour trouver la pièce.

    Chose faite, et le garagiste d'un collègue me fait sympathiquement la réparation.
    Son verdict, le maitre cylindre n'est pas en cause le souci est toujours là, c'est surement la pompe à vide.
    Je retourne à la casse pour prendre le même modèle de pompe à vide et le verdict tombe encore, ce n'est pas la pompe à vide ou ce qu'on m'a remit à la casse est aussi défectueux.
    Il me conseille pour être sûr de prendre le mastervac et là on sera fixé sur l'origine du problème.

    Du coup je ne sais plus quoi faire, acheter le mastervac ou faire autre chose car les sous commencent à partir là.
    De plus j'ai un ami qui fait de la mécanique depuis pas mal de temps mais qui n'est pas sur Paris qui me dit qu'il est possible que ça soit ma tuyauterie qui soit bouchée ou qui contienne de l'air.

    Voila j'ai rédigé un roman mais je voulais être très précis sur les faits et j'espère obtenir des réponses rapides afin d'agir dès demain car sans voiture pour le boulot c'est très compliqué.

    Merci d'avance
    Hervé

    Le modèle de la voiture
    Fiat Punto 1998 - Diesel 1.7 TD60 SX 5p
    Catégorie de la panne : Freinage
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  • Liljah972 #3 23-03-2011 21:22:17

    Hum et dans ce cas là une durite ça se change facilement ou bien c'est tout un système qu'il faut changer?
    Je ne sais pas si c'est un détail utile mais aucun signalement au tableau de bord pour l'huile.
    Et je ne suis pas sûr de moi mais j'avais l'impression que les feux de freins étaient tout le temps allumés.

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  • bonmecano35 #4 23-03-2011 21:27:39

    oui c'est la durite qui va de la pompe a vide au master vac.

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  • Liljah972 #5 23-03-2011 21:46:14

    Merci des conseils, ça m'embrouille encore plus lol de peur de tourner en rond un moment.
    Je vais demander au mécano si il a fait tout ses test, en espérant qu'il ne pense pas que je veuille lui expliquer son métier.

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  • Liljah972 #6 23-03-2011 22:02:26

    Oh mais même avec des molets d'enfer en roulant à 20 elle avait du mal à stopper lol
    J'espère vraiment qu'il a vérifié tout ça avant effectivement.
    je vous tiendrai au courant wink

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  • Liljah972 #7 24-03-2011 11:45:04

    Bonjour,
    j'ai un peu peur là... Je viens d'avoir le mec de la casse qui m'a dit (parce ce qu'il m'a vu 2 fois en 2 jours déjà) de vérifier si ce n'est pas l'arbre à cames de ma voiture qui n'est pas hs car ma pompe à vide semblait abimée.
    Le garagiste qui fait "les réparations" sur ma voiture donne un coup de main en fait et il a plein de voiture à faire donc n'a pas trop le temps, m'a avoué ne pas avoir eu le temps de vérifier si mon arbre à cames est toujours bon ou pas.
    Donc du coup j'ai surement acheté des pièces pour rien... et le mec de la casse m'a dit que la main d'oeuvre pour changer un arbre à cames est estimé à 300€.

    Là je ne sais vraiment plus quoi faire... vous en pensez quoi?

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  • Liljah972 #8 24-03-2011 13:23:01

    Décidément... Je vais m'en débarrasser si j'obtiens mon prêt car j'en ai plus que marre de cette voiture...

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