calage pompe injection delphi common rail

Bonsoir à tous

Je possède un ford mondéo clipper du 12/2004 muni d'un moteur DURATORQ 2.0L TDCI 130 cv 16 soupapes injection common rail Delphi

Sur ce véhicule j'ai remplacé la culasse et déposé la distribution.

Lors du remontage de la distribution j'ai bien trouvé les repérages et les trous pour caler mes pignons d'arbres à cames ainsi que les trois maillons teintés sur la chaine à faire coïncider sur les repaires des ces pignons .

Seulement voilà lors du démontage le pignon de la pompe injection m'a échappé des mains ainsi que la chaine de ce fait je n'ai jamais réussi à recaler cette pompe correctement.

J'ai donc besoin d'une personne ayant travaillé sur ce type moteur et injection pour me faire part de la procédure du calage de cette pompe.

Sachant que dispose de la pige calage volant moteur, puis les piges calage des arbres à cames.

Je remercie toutes personnes pouvant me renseigner

Cordialement  Michel 

Le modèle de la voiture

Ford Mondeo 2004 - Diesel 2.0 TDCi130 Elance BV6 5p

Catégorie de la panne : Distribution

salut  bonne réception

Dernière modification par countryauta (07-02-2013 20:46:47)

Bonsoir Monsieur

Très sympa de m'avoir adressé ce schéma de calage et je vous en remercie.
Cependant j'ai déjà ce schéma de calage mais mon problème et que la pige de la pompe injection de diamètre 6mm s'engage bien dans le moyeu de la pompe mais ne s'engage pas dans le repaire fixe.
J'ai beau faire tourner le moyeu de pompe avec la pige engagée rien n'a faire la pige s'engage pas.
Cette pompe, à priori n'est pas distributrice? elle à pour rôle d'alimenter la rampe commonrail en pression de ce fait a-t-elle besoin d'un point de calage?
Merci de me faire part de vôtre avis dès que ceci vous sera possible
Cdlt  Michel

salut

Citation

Cette pompe, à priori n'est pas distributrice? elle à pour rôle d'alimenter la rampe commonrail en pression de ce fait a-t-elle besoin d'un point de calage?

si il y a un repère,c'est qu'il y a une raison
ni a t'il pas moyen de mettre le repère de la pompe, en face du repère de la chaine?

Citation de chrysler00

salut

Citation

Cette pompe, à priori n'est pas distributrice? elle à pour rôle d'alimenter la rampe commonrail en pression de ce fait a-t-elle besoin d'un point de calage?

si il y a un repère,c'est qu'il y a une raison
ni a t'il pas moyen de mettre le repère de la pompe, en face du repère de la chaine?

salut
comme chrysler y a une raison

  faire un tour complet doucement place la pige au passage
a+

Bonjour,

Bonjour peut tu me dire ou se trouve le répere sur le volant moteur merci

Bonjour,
avec du retard, avez vous trouvé? Pour info, la pige de calage du Vill. est à placer àprès retrait du capteur de PMH, il se trouve côté habitacle, pige de 14 qui vient se placer ds le volant moteur, la pompe à injection qui est une pompe à débit constant peut être ignorée, reste le piges à placer ds les poulies arbre à cames, oublier les petits repères en rapport avec maillon de la chaine, la teinte du maillon a disparu avec le temps.

Concerne une Ford ranger 2,5l de 2007.
La pompe common rail a deux pignons. Les pignons se sont décalés.
Comment faire pour les remettre en place ?
Merci