Emplacement sonde de température. ventilateur non stop. batterie vide

Bonjour,
Je vous remercie pour tout ce que vous faites pour les gens largués comme moi.
J'ai un FORD MONDEO 2.0 TDCI 140 16V Turbo FAP  nov.2009.
La semaine dernière j'arrête la voiture dans un parking du super marché, je remarque que le ventilateur du radiateur tourne sans arrêt, je me suis dit que ça allait s'arrêter au bout d'un moment, sauf que quand je reviens avec mes courses, la batterie était vide.
Je redémarre à l'aide de câble et arrivé chez moi, à l'arrêt du moteur, le ventilateur tourne sans arrêt et me re-vide la batterie.
On m'a conseillé de changer la sonde de température sauf que je ne sais pas ou elle est située sur ce modèle. Merci beaucoup pour votre aide.

Le modèle de la voiture

Ford Mondeo 2009 - Diesel

Catégorie de la panne : Circuit de refroidissement

Dernière modification par silvioson (09-03-2015 14:26:18)

Bonjour , face au moteur du moteur , la sonde doit se trouver derrière la poulie qui est à droite du moteur , pas facile d'accès .
Dans un premier temps débranché la fiche que l'on trouve en suivant le fil qui part de derrière la poulie .
Astuce en attendant de recevoir la sonde neuve , enlever le fusible de commande des ventilos à l'arrêt de la voiture pour ne pas vider la batterie .
Bon courage .

Merci infiniment tripak85, je vais regarder ça ce week-end et je vous ferai un retour Si quelqu'un a des images de l'emplacement, je suis preneur. Merci pour ce que vous faites.

Dernière modification par silvioson (18-02-2015 13:44:40)

Tu peux laisser ton ventilo débranché en attendant la pièce. A cette saison et avec le ventilo de chauffage , tu ne risques pas de chauffer

Bonsoir , es ce qu'en débranchant la sonde  le ventilo s'arrête ?     il faut une clef de 15 pour le démontage ( pas facile d'accès ) mais faisable
Pour les images allez sur "caradisiac " Ford mondéo , sonde de température d'eau .
Bon courage .

Merci les amis pour vos réponses. C'est vrai tripak85, la sonde n'est pas facile d'accès, elle se trouve exactement ou vous avez indiqué à l'arrière ou face au moteur à droite. Je l'ai changée mais j'ai toujours le même soucis..ventilateur qui tourne, j'ai donc enlevé le fusible de celui-ci en attendant d'aller voir chez ford s'il y a une autre sonde sur le ventilateur. le soucis c'est que j'ai fait un tour avec sur l'autoroute histoire de faire le plein de la batterie et là la voiture panique, le voyant moteur allumé, l'abs activé , perte de régime, bref la galère. je crains le pire. Merci pour vos éclairages.

Bonsoir , es ce que votre aiguille de température monte anormalement ?

bonsoir Tripak85,
non pas du tout.

avez-vous essayer avec et sans clim ?.

a chaque démarrage, je désactive la clim pour ne pas surchargé la batterie.

si vous avez la clim automatique , pas besoin de la désactivée , le calculateur neutralise le compresseur à la mise en route du moteur pour ne pas tirer justement sur la batterie .
concernant la sonde de température il me semble avoir lu quelque part qu'il y en aurait peu être une autre ailleur , mais je ne suis pas certain .
j'ai eu ce problème de ventilateur qui tournait à fond à cause d'un soucis du à la clim sur une rover
si votre température d'eau est bonne , votre chauffage fonctionne-t-il  bien ?

oui, c'est une clim automatique.
le chauffage fonctionnait bien sur l'autoroute. j'ai vu aussi, à mes lectures, qu'il y a peut être une autre sonde sur le ventilateur, je vais voir ça lundi chez ford. Je vous remercie infiniment pour votre aide et votre temps. je vous tiens au courant.
Je vous souhaite une bonne soirée

Dernière modification par silvioson (21-02-2015 19:55:54)

Bonjour,
Je reviens vers vous pour les nouvelles. N'ayant pas trouvé de garage capable de me dire la panne de ma voiture, je me suis dirigé vers Ford, et là douche froide 888,73€ de frais de réparations..est ce que je ne ferai  pas mieux d'aller ailleurs, maintenant que je connais l'origine du problème ? la batterie à 160 € HT c'est quand même exagéré non ? voir l'image du devis jointe

images

Dernière modification par silvioson (12-03-2015 17:50:07)

Bonsoir , J'ai vue votre devis , effectivement , Ford ne vous fait pas de cadeau , déjà 83 euros HT pour passer la valise , la batterie à 160 euros HT + 33 euros HT pour le remplacement ?
Alors , déjà il faudrait voir si le boitier de commande du ventilateur n'est pas réparable ( ils vous disent que la panne viens de là et veulent remplacer le radiateur complet ?   , pourquoi remplacer le ventilateur entier puisqu'il marche ?
pour la batterie est-elle vraiment morte ? Je viens de remplacer la mienne ( 407 2,0 l ) 110 euros TTC , garantie 2 ans .
Je pense que vous devriez plutôt avec votre devis essayer de trouver un petit garage  qui ne vous assommera pas .
Voir sur "oscaro "par exemple si le boitier du ventilateur se vends seul  ; ou voire dans une casse auto .
Je ne peu pas faire plus d'ici mais j'espère que vous allez pouvoir vous dépanner .Cordialement

les constructeurs assomment les gens dans leur SAV. Lorsque l'on peut aller chez le garagiste indépendant , mais outillé, il faut le faire travailler.Mais parfois, la voiture part dans la concession sur un plateau

Bonjour à tous.
J'ai enfin opté pour la solution de tripak85
Achat ventilateur 180€ TTC
Batterie 105 TTC
Liquide 15€ TTC
J'ai même rajouté Disques avant 98€ ( je me suis fait un peu arnaqué là !!)
Plaquettes de freins 72€ ( là aussi on m'a arnaqué car je n'ai pas eu le temps de comparer les prix sur le net )
Bref, le garagiste m'a demandé 100€ pour tous ces travaux.

Le coût global est de 700€ si je additionne le prix du diagnostique payé à Ford (130€ ttc).

Merci à tous pour votre aide.

Bonne journée .

Dernière modification par silvioson (23-03-2015 10:40:02)