Probleme alimentation climatisation

Bonjour ,

je possède une mondeo tdci 16v 06/2003 , j ai fait remplir ma clim car je pensée quelle été vide car plus rechargé depuis 2 ans et n'envoyer plus de frais , une fois rempli toujours pas de frais , la personne de la clim ma fait un test de fuite et aucune fuite , on a vérifier les branchement et les fusibles intérieur et extérieur et rien de visible ( extérieur 1 relai + 2 fusible et intérieur 1 fusible ) . on a testé le branchement au niveau du moteur et le courant n arrive pas jusqu au compresseur donc on revérifier les fils moteur , les fusible et relai mais rien de visible .

je ne sait pas quoi faire et ou regarder pour pouvoir trouvez la panne , j utilise la voiture tout les jours pour 100km environs et la clim me fait du bien lol .

si une personne peut m aider ou me guider , merci d'avance car la je ne sait vraiment pas .

CDL

Le modèle de la voiture

Ford Mondeo 2003 - Diesel tdci 16 v

Catégorie de la panne : Climatisation

Citation de TORLOK13

Bonjour ,

je possède une mondeo tdci 16v 06/2003 , j ai fait remplir ma clim car je pensée quelle été vide car plus rechargé depuis 2 ans et n'envoyer plus de frais , une fois rempli toujours pas de frais , la personne de la clim ma fait un test de fuite et aucune fuite , on a vérifier les branchement et les fusibles intérieur et extérieur et rien de visible ( extérieur 1 relai + 2 fusible et intérieur 1 fusible ) . on a testé le branchement au niveau du moteur et le courant n arrive pas jusqu au compresseur donc on revérifier les fils moteur , les fusible et relai mais rien de visible .

je ne sait pas quoi faire et ou regarder pour pouvoir trouvez la panne , j utilise la voiture tout les jours pour 100km environs et la clim me fait du bien lol .

si une personne peut m aider ou me guider , merci d'avance car la je ne sait vraiment pas .

CDL

je possède une mondeo tdci 16v 06/2003 , j ai fait remplir ma clim car je pensée quelle été vide car plus rechargé depuis 2 ans et n'envoyer plus de frais , une fois rempli toujours pas de frais
Et donc, manquait-il du gaz oui ou non par rapport a la quantité donnée par le constructeur ?

la personne de la clim ma fait un test de fuite et aucune fuite , on a vérifier les branchement et les fusibles intérieur et extérieur et rien de visible ( extérieur 1 relai + 2 fusible et intérieur 1 fusible ) . on a testé le branchement au niveau du moteur et le courant n arrive pas jusqu au compresseur donc on revérifier les fils moteur , les fusible et relai mais rien de visible .
A t'il contrôlé l'état su pressostat ?

@+

La climatisation ete presque vide , il a vidé le gaz et remis gaz + huile je croi .
Pour le pressostat je ne sait pas si il a ete verifier car une fois qu il a vue pas vue d alimentation et verifier branchement + fusible il es pas allez plus loin je pense car manque de temp .
Le pressostat a avoir avec l alimentation electrique ?

Citation de TORLOK13

La climatisation ete presque vide , il a vidé le gaz et remis gaz + huile je croi .
Pour le pressostat je ne sait pas si il a ete verifier car une fois qu il a vue pas vue d alimentation et verifier branchement + fusible il es pas allez plus loin je pense car manque de temp .
Le pressostat a avoir avec l alimentation electrique ?

re:

La climatisation ete presque vide , il a vidé le gaz et remis gaz + huile je croi
Alors, s'il manquait du gaz, c 'est bien qu'il y a une fuite quelque part !. Un circuit de climatisation doit être étanche a 100%, et pour votre information, oubliez les justification du genre " c est normal, le gaz s 'evapore avec le temps", c est totalement faux. si il y a manque de gaz, il y a obligatoirement fuite !

Le pressostat a avoir avec l alimentation electrique ?
OUI directement ! Il a pour fonction de protéger votre compresseur d'un manque de gaz ou d'un excès de gaz ou encore d'une surpression du circuit en cas de panne du ventilateur moteur, mais surtout de reguler la pression du circuit en enclenchant ou non le ventilateur moteur quand vous mettez la clim en marche.

Si il est défectueux, il est possible qu'il soit en position de sécurité ce qui a pour effet de couper l alimentation du compresseur et des ventilateur

dans le precedent message, vous dites qu'un test de fuite a été fait est c est révélé négatif. Ce qui n est pas possible puisqu'il manquait du gaz. le test n'a pas été fait correctement.

@+

Dernière modification par Dan57100 (12-06-2016 21:45:18)

Bonjour , je vais me pencher du coté du pressostat alors , et voir avec celui qui c est occupé de la clim pour voir si j ai mal comprit ou pas .

pour le pressostat il faut le changer ou le débloqué ? et si vous savez ou il ce trouve au niveau du moteur pour y accédé ?

je vous remercie de ceux precieux renseignement

Citation de TORLOK13

Bonjour , je vais me pencher du coté du pressostat alors , et voir avec celui qui c est occupé de la clim pour voir si j ai mal comprit ou pas .

pour le pressostat il faut le changer ou le débloqué ? et si vous savez ou il ce trouve au niveau du moteur pour y accédé ?

je vous remercie de ceux precieux renseignement

pour le pressostat il faut le changer ou le débloqué ?.........................
En général, c est préférable de la changer, il y a peu de chance que vous puissiez le débloquer, tout est sertis donc impossible de le démonter pour accéder au mécanisme.

............et si vous savez ou il ce trouve au niveau du moteur pour y accédé ?
Au cune idée, je ne connais pas la Mondéo, donc il faut suivre les tuyauterie depuis le compresseur jusqu'a l habitacle. vous le trouverez sur un des 2 tuyaux quelque part. Possible qu'il soit aussi sur sur le filtre déshydrateur ou encore condenseur.

@+

Sincèrement merci , j ai trouvé le pressostat il est devant juste a coté du lave glace et du remplissage clim , je vais vite le changer et voir si c est bon .

merci encore

Citation de TORLOK13

Sincèrement merci , j ai trouvé le pressostat il est devant juste a coté du lave glace et du remplissage clim , je vais vite le changer et voir si c est bon .

merci encore

bonjour

Combien de broche sur votre pressostat ??
Vous pouvez essayer de le tester avant de le changer.

@+