Moteur bloqué sérré ford tourneo custom

Bonjour.
Je demande de l'aide mon moteur du ford tourneo custom 2.2 tdci 125 cv 135000 kilometre 2016 vient de bloqué.
Diagnostique manque d'huile alors que la vidange a etait fait il y a pas longtemps vehicule acheté il y a 2 mois a un garagiste avec controle technique
Merci pour vos réponse comment je dois agir avec ford pour quil paie un nouveau moteur et surtout que dois je dire en detail.

Le modèle de la voiture

Ford Tourneo Custom 2016 - Diesel 2.2 tdci 125 cv

Catégorie de la panne : Moteur

Citation de Ford tourneo custom

Bonjour.
Je demande de l'aide mon moteur du ford tourneo custom 2.2 tdci 125 cv 135000 kilometre 2016 vient de bloqué.
Diagnostique manque d'huile alors que la vidange a etait fait il y a pas longtemps vehicule acheté il y a 2 mois a un garagiste avec controle technique
Merci pour vos réponse comment je dois agir avec ford pour quil paie un nouveau moteur et surtout que dois je dire en detail.

Bonjour,
Inutile de faire plusieurs messages il n'y aura pas plus de réponses.
A+

Citation de Ford tourneo custom

Bonjour.
Je demande de l'aide mon moteur du ford tourneo custom 2.2 tdci 125 cv 135000 kilometre 2016 vient de bloqué.
Diagnostique manque d'huile alors que la vidange a etait fait il y a pas longtemps vehicule acheté il y a 2 mois a un garagiste avec controle technique
Merci pour vos réponse comment je dois agir avec ford pour quil paie un nouveau moteur et surtout que dois je dire en detail.

Vous avez verifier le niveau  d huile avant que le garage l emmene  ?

images

salut.+1 étonnant votre histoire ! la perte de l'huile (pour une raison ou une autre) se traduit en général sur TOUTES LES VOITURES par l'allumage d'un témoin au tableau de bord (même sur les 2cv). un moteur se bloque (si c'est ce qui s'est passé) par rupture de la distribution ou d'un élément de l'équipage mobile. si comme le dit si bien Rodit76 vous n'avez pas vérifié le niveau avant que le véhicule soit enlevé j'ai bien peur que vous vous fassiez bananer par le garagiste qui vous a vendu le véhicule !

Bonjour
Merci pour vos reponse
Oui jai verifié huile il y avait pas de soucis et le controle technique qui datait de quelque jour avant achat etait ok
Et la chez garage ford il me dis il y a pas dhuile aucun voyant s'est allumé jusqua la panne.
C'est sa qui est etrange une huile sa s'évapore pas sa diminue un peu mais sa disparait pas. Car aucune fuite rien

Le niveau d'huile ne rentre pas en ligne de compte du CT. L'opérateur consciencieux contrôle le niveau avant de faire la pollution. Les autres s'en foutent royalement et attendent que tu passe à la caisse
Un témoin d'huile s'allume en moyenne sous 0.7 bar.  c'est peu. Pour le témoin de pression encore faut-il qu'il s'allume lorsque l'on met le contact et surtout qu'on y regarde. Mais je doute quand même qu'il n'y ait pas un témoin de niveau.
Les jauges tisonnier ne sont pas faites pour se gratter le dos

re. a défaut du témoin de pression d'huile, la température de l'eau de refroidissement moteur se met a monter en flèche quand le graissage est défectueux. il faudrait savoir (déjà dit) si ce moteur a serré ou s'est bloqué.

Le moteur ne demarre pas en essayant de poussé il est bloqué d'apres les dire de ford.
Bloqué sérré grippé quel est la difference
Merci pour une definition de chaque cas