Changement moteur g1gf par un g4gr est il possible ?

Salut à tous ! Voilà mon soucie :
Je procède une Hyundai coupe Fx 2,0 16v 138chv de 2000 (la version avec les feux rond) qui totalise 148mls km.

Donc mon gros soucie qui me bloque et qui me fais plus que c**** c'est que il y a 3 semaine je roulais sur la voie express et mon moteur c'est coupé d'un coup avec grosse fumé blanche dans l'habitacle ( qui sentais l'embrayage ) donc déjà bizzard et ensuite obliger de me mettre sur le bas côté pour regarder se qui se passe et la bam impossible de démarrer le seul truc que ça fais c'est un claque quand j'enclanche la clef pour démarrer.

Donc j'en suis arriver a me demander si c'était l'embrayage qui étais bloquer et qui me fesais un sal coup .. Sauf qu'il a moins de 5mls km donc vraiment bizzard et donc au bout d'un certain temps je me suis mis a l'idée que ca ne pouvais être que le moteur tout simplement ...

J'ai ensuite contacter des casses ect et j'ai eu une proposition ! Alleluia ! ^^ sauf le seul hic c'est que j'ai un G1GF dans la caisse et celui qu'il me propose c'est un G4GR.. Celui si vas dans une coupé avant 2000 donc avec les phares pliens.

Je voudrais tout simplement s'avoir si il est possible de remplacer le moteur G1GF par un G4GR ? Et si oui, il y a t'il des modifications à faire ?

J'ai contacter des concession Hyundai et des garages agrée qui n'ont pas sue me dire si oui ou non je pouvais faire cette modification ou non.. Ils m'ont meme dit que le model était trop vieux pour s'avoir si c'était possible !
Etant mécanicien je trouve ça vraiment con de leurs part ..

Merci de l'attention que vous avez pris pour lire le post ! Désoler pour les fautes d'orthographe si j'en est fais

Le modèle de la voiture

Hyundai Coupe 2000 - Essence 2.0 16v 138

Catégorie de la panne : Moteur

Bonjour,
"mon moteur c'est coupé d'un coup avec grosse fumé blanche dans l'habitacle ( qui sentais l'embrayage )"
C'est plutôt une odeur de liquide de refroidissement.
" J'ai contacter des concession Hyundai et des garages agrée qui n'ont pas sue me dire si oui ou non je pouvais faire cette modification ou non.."
Se rendant compte que tu voulais faire toi même cette intervention ils ne sont pas chaud pour te renseigner, de plus un véhicule de 15 ans ça ne leur donne pas non plus envie de s'embêter.
A+

S'il ya le G1GF et le G4GF , c'est qu'il y a deux types. Encore faut-il savoir où est la différence . Si ce n'est qu'une histoire de cylindrée et que le "nouveau "moteur"qui est moins puissant, ce n'est pas trop grave.Il faut voir les points de fixations, si la BV est adaptable. Si les accoissoires vont sur le 2ème.
Même ce copier /coller ne t'as rien appris ?
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Dernière modification par siannoyl (13-03-2015 08:51:17)