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Moteur qui fait des accoups à 2000 tours

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  • Mitch142 #1 16-05-2012 20:42:52

    Bonjour, quand je démarre il arrive assez souvent que mon moteur fasse des accoups, comme si on tirait la prise et q'on la remettait de suite ?
    Changé soupape EGR

    Si vous avez une solution, ce serait avec plaisir:
    Merci d'avance.
    Mitch

    Le modèle de la voiture
    Hyundai Tucson 2006 - Diesel 2.0 CRDi140 World Cup 4x4
    Catégorie de la panne : Moteur
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  • Mitch142 #2 16-05-2012 21:34:01

    Le passage à la valise à été fais mais rien d'anormal, je viens de voir qu'il se pourrait que se soit la fiche de connection qui donne l'ordre au fap de se regenere qui soit mal emboitée ? Quant pensez-vous ?
    Merci  d'avance

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  • Mitch142 #3 16-05-2012 22:10:30

    Cela pourrait il venir du filtre à particule (regeneration ) ?

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  • Mitch142 #6 18-05-2012 21:59:19

    Bonjour, suite à quelques discussions, on ma dit que peut être cela pouvais venir de la condensation dans le réservoir (eau)
    qu'en pensez-vous ?
    Merci d'avance.

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  • PHIL13410 #7 09-07-2012 11:37:39

    Bonjour,
    le mieux c est de démonter la vanne EGR et de la nettoyait pour éviter les accoups a 2000 t/mn
    Et qu on vous sorte l excuse du volant moteur et de l embrayage
    Alors que c est juste l axe et la chambre qui est encrassé par la calamine; de la vanne EGR

    Dépose le filtre air plus le collecteur arriver air & la sortie après le débitmètre
    La Batterie
    Dépose le collecteur d air du Turbo qui part de l aile droite
    Dépose des tuyaux de échangeur (c est du liquide de refroidissement)
    Déconnecte EGR EST 2 autres connecteurs pour sortir l ensemble echangeur EGR
    Dépose les 4 écrous de 12 ,2 a gauche sur le coude au pied,2 a droite vanne EGR au pied et une vis de 12 sous échangeur
    voila l ensemble est prés a être sortie
    séparer l ensemble est nettoyer le tous
    Pour nettoyer l ensemble j ai utiliser un spray pour vitre insert du cheminée très efficace un coup de karcher est zou

    Attention... j ai voulu taper la vanne EGR est la faire tourné a vide , cela fait monter en pression huile du moteur

    on remonte tous dans le sens inverse
    on refais  l appoint de échangeur en liquide

    Cela ma pris 4 heures tranquille sans aucun souci ;et je ne suis pas du métier

    Voici un autre  lien

    https://hyundai-ix35-tucson-santafe.xooit.fr/t3055-Vanne-EGR-check-allume.htm

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  • Mitch142 #8 06-09-2012 22:23:21

    Donc si je comprend bien pour toi le problème à disparu ?

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