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Voyant injection qui clignote et passage à la valise non concluant..

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  • Vikick #1 01-03-2021 20:00:42

    Bonjour,

    j'ai un Iveco 35c12 2.3TD de 2004 qui a 170 000km.
    Depuis quelques mois, le voyant rouge injecteur s'allume alors qu'au même moment le véhicule "broute" un peu.... pas de perte notable de puissance après cela...
    cela commence après environ 1h30 de conduite... puis survient toutes les demie heures jusqu'au moment ou le moteur perd tout sa puissance et le voyant se met à clignoter pendant 30s. Je coupe le contact, attend que le voyant disparaisse, puis redémarre au quart de tour puis rebelotte.

    Chez iveco, le passage à la valise ne donne rien de concluant. Ils ont passé 5h dessus et ne sont pas en mesure de me donner une quelconque information quand à la source de la panne, mise à part que ce n'est pas les injecteurs puisqu'il les ont testé...

    De retour chez moi, je demande à deux garagistes différents, qui me conseillent de commencer par tester le capteur PMH et le réguateur de pression carburant.
    J'ai démonté le régulateur aujourd'hui, et il n'a pas l'air d'être en mauvaise état...(pour peu que ce soit le régulateur que j'ai démonté). Par contre je ne trouve pas le capteur PMH.

    Donc première question: Ou est le capteur PMH sur ce modèle? j'ai fais le tour du volant moteur (dessous et côté) mais rien qui y ressemble. faut-il passer par la cabine pour accèder au dessus du volant moteur?

    L'entretien est fait régulièrement, le turbo à été changé l'été dernier.

    Merci d'avance pour vos réponses, et si quelqu'un à d'autres idées quand à la panne je suis preneur.

    Le modèle de la voiture
    Iveco 35.10 2004 35c12
    Catégorie de la panne : Electronique
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  • Sebast39 #2 02-03-2021 08:06:17

    Salut,

    Et que donne le passage à la valise ??
    Quelle panne présente ??

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  • Vikick #3 02-03-2021 10:29:19

    bonjour,

    merci de ta réponse.
    Voici le diagnostique:

    -véhicule-cohérence signal de la pédale d'embrayage (panne rouge)
    -véhicule-capteur signal vitesse véhicule (DTC 117)
    -boitier électronique-erreur interne boitier electronique (DTC 52)
    -Pression carburant-erreur du capteur/signal pression rail

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  • Vikick #4 02-03-2021 20:01:56

    finalement, le capteur PMH est super accessible, juste en dessous du filtre à huile. Il présente une résistance de 903ohms, donc il semble bon.
    J'ai démonté le capteur AAC, il me donne 6.68 M ohms?????
    c'est possible ça?

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  • Sebast39 #5 03-03-2021 08:15:16

    Salut,

    Les défauts ont été effacés ? Lesquels reviennent ?

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  • Vikick #6 03-03-2021 13:15:18

    salut,

    hé bien Iveco m'a rendu le camion comme ça... pas d'autre diagnostique à été effectué...puisque chez eux la panne ne s'est pas manifestée...(il l'ont gardé deux semaine) pour l'instant je cherche avec mes propres moyens.
    D'ailleur en parlant de moyen, je commençe à me renseigner pour une valise de diag.
    Est-ce que ça vaut le coup?

    Vu que c'est une panne intempestive, il faudrai que à chaque fois qu'elle se déclenche, je fonce chez iveco pour faire un diag, dans l'espoir qu'ils trouvent quelque chose...et au vu de ce que j'ai déjà lu sur ce forum...c'est pas sur du tout ^^.
    Donc si j'avais ma valise, je pourrai p.e avancer de ce côté?

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  • Vikick #7 31-05-2021 13:02:44

    Du coup,  j'ai acheté ma valises et ai procédé à plusieurs diag...
    Dans un premier temps, après avoir éffacé les défauts, la panne n'ai pas survenue après au moins 1000km.

    Il y a deux défaut qui sont alors indiqué:
    P001E: commande de profil d'arbre à cames d'admissionA, (rangée N°2)
    P0034: electrovanne de commande de soupape de dérivation du compresseur

    Je penche pour le deuxième DTC, ce qui expliquerai aussi pourquoi mon Turbo a lacher l'année dernière....

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  • Sebast39 #8 01-06-2021 06:33:26

    Salut,

    Les 2 défauts peuvent être impliqués.
    C'est quelle valise que tu as ?

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