renseignements sur la depose d'un tambour arriere .

Bonjour, je me presente je m'appelle Thierry j'ai 31 ans artisan maçon est je possede un IVECO Daily de 1995 diesel.

Mon probleme de frein est tres important car je me sert de ce vehicule pour mon travail  .

J'ai depuis peu une fuite de frein arriere et d'apres ce que j'ai vu ce serais le cylindre de frein qui fuie.Je remet souvent du lookeed mais cela perdure.

Je suis en train de deposer le tambour arriere mais celui ci ne bouge pas ( vis BTR  enlevé) .

Peut'on deposer le tambour sans deposer l'arbre de transmission ???.

Y aurrait'il une persone qui aurait deja effectué la depose afin de me confirmer ce que je veux faire.

Tambour marque BREMBO .

Ou ce trouve l'orifice pour detendre le rattrapage automatique? Par deriere je suppose mais vers le bas ou le haut ?

Cela serais vraiment tres sympas si ont pourraient me renseigner de façon certaine afin que je ne casse rien dessus .

Merci à tous ceux qui pourraient m'eclairer.

Le modèle de la voiture

Iveco Daily 1995 - Diesel

Bonjour
Essayez de toucher les mâchoires par les trous des goujons de roues ; avec un tournevis , on peut arriver à les bouger ; mais si elles sont collées par le liquide de frein , il faudra chauffer le tambour ; inutile de démonter l'arbre de transmission si votre tambour est maintenu avec une vis ou deux ; pas d'écrou de moyeu à desserrer ?

Citation de THIERRY 5481

Bonjour, je me presente je m'appelle Thierry j'ai 31 ans artisan maçon est je possede un IVECO Daily de 1995 diesel.

Mon probleme de frein est tres important car je me sert de ce vehicule pour mon travail  .

J'ai depuis peu une fuite de frein arriere et d'apres ce que j'ai vu ce serais le cylindre de frein qui fuie.Je remet souvent du lookeed mais cela perdure.

1) Je suis en train de deposer le tambour arriere mais celui ci ne bouge pas ( vis BTR  enlevé) .

2) Peut'on deposer le tambour sans deposer l'arbre de transmission ???.

Y aurrait'il une persone qui aurait deja effectué la depose afin de me confirmer ce que je veux faire.

Tambour marque BREMBO .

Ou ce trouve l'orifice pour detendre le rattrapage automatique? Par deriere je suppose mais vers le bas ou le haut ?

Cela serais vraiment tres sympas si ont pourraient me renseigner de façon certaine afin que je ne casse rien dessus .

Merci à tous ceux qui pourraient m'eclairer.

BOnjour,
1) Quand tu dis qu'il ne bouge pas c'est il ne sort pas ou le tambour ne tourne pas.?
En premier tapper sur la face du tambour avec un marteau assez gros des fois il se decolle.
Sur la face du tambour tu as deux trous fileté il faut prendre un tarau (n°3) et nettoyé ces filetage doucement avec du degripant après prendre un boulon assez long et visser un tour a chaque vis  quand c'est trop dur tapper sur le bord du tambour.

2) Pour pouvoir sortir le tambour il faut demonter l'arbre de roue.
A+

Salut, ton tambour est grippé sur le moyeu...
Tu le chauffes au chalumeau et si tu as un gros arrache tant mieux !!
Pas besoin de démonter l'arbre de roue.
Pour info je l'ai fait la semaine dernière pour remplacer les cylindres de roues.
a+.

Merci à vous tous pour les reponses .

Non le tambour tourne bien mais je voulais juste deposer le tambour pour changer le cylindre.

Bref quoi qu'il en soit je ne possede pas de trous filleter sur le devant la j'aurrais pus comprendre le systeme mais bon c'est sur je compte chauffer un peu le tambour et taper derriere pour le decoller.

Je vous  remerci de m'avoir repondu .

PS: Si une personne à une autre idée n'hesiter pas.

Comme je t'ai dit je viens de le faire avec un arrache hydraulique de 10t.
Il faut des bras avec les becs fins car il n'y a pas beaucoup d'espace entre le tambour et le carter...
Au remontage ça va tout seul avec un coup de papier verre.
Pour dévisser les tubes de freins j'ai coudé une clè à tube pour ne pas abimer les écrous.
Bon courage!

Citation de Iveco daily

Comme je t'ai dit je viens de le faire avec un arrache hydraulique de 10t.
Il faut des bras avec les becs fins car il n'y a pas beaucoup d'espace entre le tambour et le carter...
Au remontage ça va tout seul avec un coup de papier verre.
Pour dévisser les tubes de freins j'ai coudé une clè à tube pour ne pas abimer les écrous.
Bon courage!

Re,
Tu es sur que c'est une clé a tube une clé a tube c'est une clé a pipe non, moi j'aurais pris une clé plate une bonne pas une qui est usé.
A+

Citation de GLUCK

Citation de Iveco daily

Comme je t'ai dit je viens de le faire avec un arrache hydraulique de 10t.
Il faut des bras avec les becs fins car il n'y a pas beaucoup d'espace entre le tambour et le carter...
Au remontage ça va tout seul avec un coup de papier verre.
Pour dévisser les tubes de freins j'ai coudé une clè à tube pour ne pas abimer les écrous.
Bon courage!

Re,
Tu es sur que c'est une clé a tube une clé a tube c'est une clé a pipe non, moi j'aurais pris une clé plate une bonne pas une qui est usé.
A+

Bonjour, excuse-moi je me suis trompé je voulais dire clé à tuyauter, c'est fait exprès, elle est fendue pour passer dans le tuyau !:)
Mais pour l'Iveco je l'ai cintrée car pas de place pour s'en servir droite...
Surtout pas de clé plate, tu as une chance sur deux d'arrondir l'écrou et après souci....:(