le moteur cogne à l'accélération après changement de culasse

Bonjour, j'ai du changer la culasse suite à une panne du régulateur du circuit de refroidissement qui a provoqué une surchauffe. La valve de régulation qui n'est pas utile en milieu tropical a été enlevée et le circuit de refroidissement est désormais normal. Au démarrage tout se passe bien mais à l'accélération, le moteur "claque", comme si les pistons venaient buter contre une chambre trop petite ce qui n'est pas logique puisque la culasse et le joint sont neufs. Les segments ont été changés aussi.
Une idée ?

Le modèle de la voiture

Mazda B2500 2000

Catégorie de la panne : Vibration

Bonjour
alors sa peut venir de queue de soupape mal réglet
des culbuteur
ou d'un écartement léger entre les culbuteur et l'arbre a came si les poussoir on était refait ou enlever et réinstaller sans les mesure de base a ceci d'origine

Bonjour,
Tu peux me dire se que c'est ça au besoin avec une photo?
"  régulateur du circuit de refroidissement "
" La valve de régulation "
A+

Dernière modification par GLUCK (20-09-2016 07:09:47)

Bonjour, moi je pencherais pour un décalage.. A+

Citation de Loup indien

Bonjour, j'ai du changer la culasse suite à une panne du régulateur du circuit de refroidissement qui a provoqué une surchauffe. La valve de régulation qui n'est pas utile en milieu tropical a été enlevée et le circuit de refroidissement est désormais normal. Au démarrage tout se passe bien mais à l'accélération, le moteur "claque", comme si les pistons venaient buter contre une chambre trop petite ce qui n'est pas logique puisque la culasse et le joint sont neufs. Les segments ont été changés aussi.
Une idée ?

bonjour
decalage d un cran de la courroie de transmision  ?

je transmets ces idées à mon garagiste, mais il faut avoir en tête qu'il s'agit d'un pick-up turbo diesel et qu'il n'y a pas de chaine de distribution comme sur une routière à essence.