probleme sur c220

Bonjour,

j'ai mon voyant epc qui sallume sur ma c220 mercedes de97 lorsque je suis sur route et je decelere  et elle perd de sa puissance je suis oblige de couper le moteur  et de redemmarrer et cela tous en roulant elle le fait uniquement quant le moteur est chaud sur un trajet de 200km j'ai du redemmarrer 20fois et chaque fois le voyant epc s'allumer
si vous avez la reponse a ce probleme  c kool   merci

Le modèle de la voiture

Mercedes Benz 220 1997 - Diesel

Catégorie de la panne : Tableau de bord

Dernière modification par momo52100@hotmail.fr (25-06-2010 21:04:12)

Bonjour,

c le seul prblm de la c 220 je vs conseil de changer la pompe carement par une pompe normal type 190D et vs aurais la paix

j ai galerai entre feraille diezeliste et mecano finalement on ma consseiller de changer la pompe chause faite sousi epargner adieux diezeliste mecano case tete... b chanse

Bonjour,

et la puissonce elle na pas changer?

bonjour ,j'ai eu le mème problème avec ma mercedes classe e 220 et c'etait bien la pompe à injection.

J'ai une mercedes C220CDI 2012 . J 'ai un problère electronique. La voiture démarre mais l'ecran ne s 'allume pas et l'affichage sur compteur envoie des messages comme quoi tous les systemes ne marchent pas. Le levier de vitesse reste bloqué et empeche le demarrage.
Le diagnostic fait chez Mercedes Casablanca n'indique aucune anomalie.
Priere de m'indiquer si quelqu un a deja rencontré ce probleme.
Merci

Bonjour à tous à vous qui avez  choisi cette marque de voiture que je trouve superbe.  J ai une c 220 années 2008 elle a 205 000 kilomètres. Et je ne ai jamais au grand jamais eu de problème.  Je ai juste maintenant une  petite vibrations une petite sensibilité à l axe le ration je dois apparemment changer le bimasse le volent moteur et ten que je y suis l embrayage et tout ça moi même. Si vous avez quelques conseils je en serais ravi. Merci

Bonjour à tous

J'ai c220 de 97 aussi comme notre ami qui a créé ce post! j'ai bien peur que La maladie des mercedes classe C entre 94 et 98 soit liée à ces satanées pompes électronique Lucas. Rares sont celles qui en gardé les leurs jusqu'à aujourd'hui sauf si elles ont très très peu roulé.

Bref Ton EPC  vient de là! Un seul remède: Faut passer à une pompe classique genre 100% mécanique. Sur la mienne j'ai monté celle d'une Renault 25 qui couté 1/3 des pompes de Vito ou sprinter. Le moteur est désormais plus sonore mais tout aussi puissant.

NB: pour monter une pompe R25, il est obligatoire de prévoir une petite bricole à faire par un tourneur, on appelle ça chez nous une fausse cloche! ça permet à la pompe de s'ajuster sur le bloc de la voiture*.