comment oter le bouchon remplissage bva de slk?

bonjour

mon dernier CT m'a signalé une légère fuite au pont arrière...pourtant pas de trace dans mon garage
par contre, je trouve que le bruit devient plus rugueux dans les bas rapports en-dessous de 2000t
donc je voulais vérifier le niveau d'huile de la boite d'embrayage auto.

Problème: ça n'est plus des gros bouchon à bascule comme sur les anciennes classe E, mais un petit bouchon surmonter d'une espèce de pressoir(?) rouge qui surmonte un tuyau coudé (? drôle de jauge )
je n'ai pas oser forcer car ça semble du bête plastoc et Benz n'étant plus du tout aussi solide qu'il y a 20 ans... je me méfie...

qui connaitrait le truc pour ôter ce bouchon car ça me ferait mal de retourner chez ces incapables étoilés qui me soutirent 500€ pour me faire tomber deux fois en panne (la même, que j'ai résolue en allant carrément regarder moi-même sous le pont dans l'atelir :evil: fuite d'essence importante à la sortie du réservoir pour cause de durite écrasée par le collier)...

désolé pour les "entrepreneurs" mais je n'ai plus 1€ à me faire racketer comme un blaireau. S'ils veulent des clients, faudra qu'ils arrêtent de les prendre pour des citrons  bons à presser pour du boulot fait par des petits jeunes mêmes pas opérationnels (à croire qu'un mécano de plus de quarante ans n'est plus bons à rien ou alors a été empoisonné par???... on ne voit plus d'hommes d'expériences dans les ateliers, que des gamins prétentieux qui ne réfléchissent pas: le pc a dit, alors...

quelqu'un connait l'astuce pour dévisser(?) ce bouchon avant que je ne le sabre comme du champagne?

merci d'avance.

Une fois se problème résolu, ne me reste plus qu'à ne pas me gourrer d'huile: ATF rouge ou??

bonne soirée
idiogène

Le modèle de la voiture

Mercedes Benz SLK 1997 - Essence

Catégorie de la panne : Boite de vitesse

salut a toi idiot gene

en effet ce petit bouchon a une astuce pour l'enlever, mais je crois c'est un puit de jauge mort, je m'explique !!!
il sert a contôler le niveau huile boite auto aprés vidange, evidemment c'est c... étoilés ! ne la fournissent pas avec la voiture, il faut allé dans leurs garage pour cela ! sympat la flèche d'argent !, mais tu parle du pont c'est autre chose non ?
a+

bonjour numa69

merci de ta réponse;)

je pensais que, comme sur mes précédentes E, je pouvais faire le niveau de l'embrayage par là
faudra bien que j'aille dépenser mucho € pour un résultat plus que douteux (du moins dans les garages de l'IDF :evil: )
quant au pont arrière où il y aurait une fuite..;je pensais que ça baignait dans le même type d'huile que l'embrayage qui était relié à ce..bidule...:oops: mais j'avoue être plutôt assez ignorant en mécanique :oops:

franchement, après au moins 4 pannes graves 200km après être sorti d'un simple entretien, je vais chez eux à reculons :evil: j'avais même envie de demander à un mécano (trop jeune pour être à la retraite et trop vieux pour être sur leur fiche de paie* ) de voir s'il peut dépatouiller ça sans un sésame étoilé spécifique .

* je me demande même, au vu du turn-over et de la moyenne d'âge très basse, s'ils ne forment pas les tous jeunes sortis d'école sur un modèle de caisse et les jettent avec l'arrêt du modèle en question, c'est-à-dire tous les 7 ans?

En tout cas, encore merci pour ta réponse de toute façon
cordialement
Idg