Essaie d'abord un réglage. Normalement, au repos, ton levier doit-être pile poil en face de la 3ème et 4ème vitesse.
Tu peux aussi avoir un problème d'embrayage. Ou si c'est hydraulique, il y a peut être un problème de récepteur ou émetteur.
Pour contrôler l'état de la garde, tu passes la 1ère,Tu débrays,tu mets en route le moteur, et tu regardes à quelle hauteur l'embrayage attaque. Delà tu dis quoi.Si c'est hydraulique, une purge ne changerait pas grand chose. Si c'est un câble, on ne retends jamais un embrayage. Celui-ci à tendance à se brider en s'usant , donc tu n'as plus de garde. Tiens nous au courant
Européen, Français, ch'timi et fier d'y être.
Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes, il y avait le service militaire..... Maintenant il y a Facebook....
