vito 639 2004 immobilisé telecommande ne donne rien clef non reconnue

bonjour a tous,

apres nettoyage interieur de mon vito...plus moyen de le demarrer.

symptomes:

les phares fonctionnent,
la telecommande ne commande plus le deverrouillage,
le verrouillage centralisé ne fonctionne pas non plus via le tableau de bord.
pas moyen de tourner la clef non plus.
l'ouverture des portes ne provoque pas l'allumage de l'eclairage intérieur sauf l'ouverture de la porte passager
la part du tableau de bord avec les km... affiche la temp et l'heure mais pas le total km et n'est visible que si ... j'allume les phares.

depuis qq temps j'ai un allumage du témoin batterie tres bref sur certaines bosses de la route (1 ou 2x par trajet)

Cette panne est deja arrivée il y a qq mois le vito avait ete chez un garagiste mercedes independant et que simplement en debranchant la batterie, enlevant l'elv, le replacant et reconnectant la batterie cetait reparti...

Données:

j'ai deux clefs en tb etat: aucune ne debloque l'ezs

la batterie est chargée 12.4 v

j'ai essayé de la deconnecter 2h et puis reconnecter n'a rien donné.

le coffret a fusibles principal du bloc moteur a ete changé récemment

j'ai verifié tous les fusibles : ras

si meme le verrouillage central ne fonctionne pas, n'est-ce pas un problème quelque part dans une alimentation mauvaise connection ou corrosion ?

ou se trouve le récepteur du verrouillage et quel circuit, fusible contacteur l'alimente ?

quelqun aurait-il les plans electriques n* chassis WDF63960313006283(01)

au secours smile

Le modèle de la voiture

Mercedes Benz Vito 2004 - Diesel mixto

Catégorie de la panne : Electronique

salut. ce qui ne me plait pas c'est la tension de la batterie. elle devrait être entre 13 et 14v !

Citation de clauseamg

salut. ce qui ne me plait pas c'est la tension de la batterie. elle devrait être entre 13 et 14v !

ha bon c'est pas en charge avec l'alternateur des tensions pareilles ?

re. ben non, c'est a vide !

bhr
12,4 ca reste quand mem faible pour une batterie bien chargee qui doit etre au dessus de 12,8 V voire 13

faites le petit test .. mesure a vide 12.4 V mettez le contact simplement et regardez si ca chute ou pas

au fait le nettoyage comme vous dites? vous avez fait quoi ?
tiger

re. je verrai bien un gros coup de karcher dans la cage moteur sur ce coup là !

bonsoir
on aurait pu le penser mais dans le 1 er message il dit nettoyage interieur d'où ma question …

tiger

lol oui j'ai passé le karcher sur le moteur non non j'ai juste nettoyé l'intérieur a l'aspi et loques mdr.

j'ai mesuré avec les phares allumés: 12.4 v aussi

pas moyen de tourner le contact comme expliqué avant car la clef n'est pas reconnue la direction reste bloquée

Citation

depuis qq temps j'ai un allumage du témoin batterie tres bref sur certaines bosses de la route (1 ou 2x par trajet)

vous vous doutez bien que ce n'est pas normal et comme tous je trouve que la tension de la batterie n'est pas top et rien ne dit que la batterie délivre la puissance nécessaire malgré ses 12 V.
en 1er testez avec une autres batterie en débranchant celle du véhicule au moins pour tester la télécommande des portes donc certainement du déverrouillage de l'anti démarrage.

bonjour
et vous nous le dites maintenant?
en clair la panne est arrivee apres le passage karcher du moteur???
si oui … et que vous avez rien protege.. bon soufflage des connecteurs voir plus..
vous avez le chance il fait chaud.. ca sechera plsu vite..
tiger

re. arf ! pas sur que ça sèche, de la condensation va se répandre un peu partout et stagner dans des recoins comme le bas du porte fusible et bien sur les connecteurs. j'avais faite cette connerie sur ma 504 a l'époque et il m'a fallu des semaines pour évacuer la flotte de l'allumeur. je suis sur que notre ami ne s'y fera plus prendre !