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moteur DIESEL probleme démarrage a froid mais ok à chaud

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  • ecoconseil #1 06-11-2006 19:04:28

    BONJOUR....à tous...

    moteur DIESEL probleme démarrage a froid mais ok à chaud

    pige pas...
    à chaud ok au quart de tour mais à frois faut insister 20 secondes mini...

    niveau huile ok et gasoil ok...

    vieux moteur sans voyant de préchauffe...


    une idée ???

    Merci pour votre aide.  big_smile

    Le modèle de la voiture
    Panne auto mécanique et entretien - Diesel
    Catégorie de la panne : Démarrage
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  • pierrev2v #2 06-11-2006 19:05:23
    Citation

    moteur DIESEL probleme démarrage a froid mais ok à chaud

    pige pas...
    à chaud ok au quart de tour mais à frois faut insister 20 secondes mini...

    niveau huile ok et gasoil ok...

    vieux moteur sans voyant de préchauffe...


    une idée ???

    Merci

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  • R5 Lauriat #4 06-11-2006 19:11:36

    bonsoir
    alors dans un premier temps il faut verifier le circuit de prechauffage , l'etat des bougies et le 12v de l'alimentation  wink

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  • ecoconseil #5 06-11-2006 19:22:09

    normalement les bougies ont 1 an...

    par contre j'ai 2 batteries couplées donc là ca devrait etre bon...

    cela s'encrasse ces bougies comme "les essences" ?

    le circuit de chauffe c'est ou exactement ? (c'est mon premier diesel..)

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  • R5 Lauriat #6 06-11-2006 19:47:00

    LOL big_smile  big_smile  big_smile  c'est quoi comme bateau ???
    alors c du 24v , vous etes sur que y a des bougies de prechauffage ?? c'est pas a injection directe par hazar??!!!

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  • ecoconseil #7 06-11-2006 19:54:30

    OUI de bateau... bien vu ! mais injection directe ? jsais pas...?!

    c'est un moteur de RENAULT "marine"
    40CV... et j'en ne sais plus... j'ai acheté comme ça...

    si vous pouvez m'aider qq même... je suis prêt à démonter des trucs si il faut pour essayer ...

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  • R5 Lauriat #8 06-11-2006 20:10:00

    re
    domage je suis pas prof  icon_cool , si non je vous aide avec plaisir. ce que je connais sur les moteurs que y a pas grande difference avec les moteurs classique, mais j'ai jamais entendu d'un moteur marin a injection indirecte!! y a que du directe ! ( pour les groupes-eletrogene si ),  le circuit de refroidissemnt est ouvert avec echangeur de chaleur (refrigerant).
    a+

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