Moteur sur mercedes 190D ne s'arrête plus, même en coupant le contact

Bonjour à tous,

Mon problème est que je viens de changer les bougies de préchauffage sur ma mercedes 190D, année 1992, 2 Litres, et qu'après l'avoir remis en marche, je n'ai pu l'arrêter, même en enlevant les clefs de contact et en débranchant la batterie; obligé de faire caler le moteur pour que celui-ci s'arrête.
Aurais je fais une mauvaise manipulation au moment de changer les bougies ou s'agit-il d'un autre problème.
Avant de changer les bougies j'avais le voyant de préchauffage qui ne s'allumait pas au démarrage mais en roulant, puis il s'éteignait au bout d'un moment; ensuite le voyant ABS restait allumé puis s'éteignait, puis revenait etc etc...

Quelqu'un a-t-il la solution? ou a t-il rencontré ce type de problème?

Vous seriez sympa de me renseigner assez rapidement car je suis bien bloqué avec cette panne.

Merci et bonne journée à tous

Le modèle de la voiture

Panne auto mécanique et entretien 1993 - Diesel 7 cv

Catégorie de la panne : Moteur

salut
tu n'aurais pas enlever la fiche de l'électrovanne?

je pense que vous avez vidange votre vehicule et que vous avez depasse le maximum d'huile

l'idée d'avoir débrancher ou coupé l'électrovane de stop me paré  bien aussi

a savoir qu'un moteur diesel fonctionne a la compression (auto allumage )

donc pas besion de batterie (sauf vl récent avec leur calculateur a en merde ( sur un diesel son role est de lancer le démareur , fournir l'électricité au accessoire.

ps un moteur qui a trop d'huile ne tournera pas au ralentie !

bjr,

je pense ton problème c'est une déconnection d'un tuyau d'air (responsable d'arrêt du moteur). sa sortie se trouve à coté de la boite du fusible.

pour arrêter le moteur il faut appuyer sur un levier qui se touve en dessous de l'accelerateur en dessus du moteur.

je pense que tu as un problem dans la pompe  a vide  il faut peut etre le changer car elle est responsable de la compression de moteur !!!!!!!!!!!!!!!
mais pour arreter le moteur il y a un levier sur la pompe de carburons indiquer sur elle stop en rouge !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sur le model 190 d 2.5 je sais pas pour les autre modele.

Bonjour, avec ma fiat brava j ai une panne similaire.quelque jour aprés avoir fait changé mes bougies de préchaufage ,un soir la voiture, ne veut plus s éteindre,meme en enlevent la clé du neiman.ne chercher pas a l arreter en d ébranchant la batterie, car l alternateur prend le relai,domage........il faut la mettre en prise, c est a dire en 3 eme par exemple, bien mettre le frein a main puis relacher l embrayage.a lheure ou je vous écrit je ne connais pas la cause......je pense a une panne de neiman, car cest normalement lui ,le coupe circuit ...mais attention c est peut etre autre chose.! je n ai pas de voyant anormal qui s allume sauf le voyant airbag ,mais celuit la je crois qu il faut la valise du concéssionaire....voila ..a..bientot

rebonjour! je revient sur le probleme de la fiat brava! ! le neiman semble bon! aprés control,je me tourne maintenant vers l électrovanne de la pompe a ijection,voir également  d éconnection d un tuyaut d air