coupure moteur en roulant (comme une panne sèche)

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis novice sur le forum et j'ai vu qu'il y avait une bonne entre aide.

Voilà mon problème : j'ai démarrer mon pathfinder le matin sans aucun problème et j'ai pris la route sans la moindre anomalie. Et au bout de même pas 1 km mon moteur s'est arrêté tout en roulant. Il n'y a eu aucun signe, ni aucun voyant, ni aucun raté. C'est l'absence de direction assistée qui m'a fait prendre conscience que mon moteur de tournait plus (j'avais lâché l'accélérateur en approchant d'un virage).

Grosso modo cela ressemblait à une panne d'essence (mais réservoir presque plein). J'ai voulu redémarrer mais rien à faire. Pourtant la batterie lançait correctement le démarreur mais, encore une fois, comme s'il n'y avait pas d'essence.

J'attends le diagnostique de NISSAN et j'ai un peu peur...

Quelqu'un aurait-il des infos sur ce genre de panne ?

Merci.

Marc

Le modèle de la voiture

Nissan Pathfinder 2005 - Diesel R51M 2.5 dCi SUV 174cv boîte auto

Bonjour avez vous eu la réponse par nissan .car mon pathfinder me fais la même chose

Bonjour
Avez vous eu l explication à votre problème ... J ai exactement le même problème depuis ce soir ...
Cordialement

Si le Marcibibi avait donné des nouvelles suite à sa discussion du 11-01-2016 , vous auriez eu une réponse. Mais il n'est pas revenu, hélas comme d'habitude
Essayez de le joindre là
legrand.marc.sandrine@gmail.com
en espérant une réponse et même une de vous

Dernière modification par siannoyl (25-08-2016 19:32:35)

bonjour
pathfinder 2007 (181 000km) 174cv jamais eu de soucis avant BOITE MANUELLE
Depuis 3 semaines le véhicule démarre sans problème et se coupe PARFOIS  après quelques instants de fonctionnement (il l'a fait déjà une dizaine de fois)sinon fonctionnement totalement normal.La batterie sèche de 11 2013 affiche un voyant vert ,j'ai changé la pile des clefs.j habite au Sénégal donc en ce moment c'est l'hivernage (saisons des pluies) chaleur importante et fort taux d'humidité .J'ai purgé plusieurs fois le filtre à gasoil pour éviter un problème d'eau,j'ai amené moi même ce véhicule de France donc pas bricolé comme les véhicules locaux (malgré un savoir faire bricole des locaux qu'il faut savoir reconnaître).par contre la pendule du véhicule indique une heure erronée donc coupure mais du jus pour lancer le moteur.Je ne pense pas  à un problème d'alternateur car je peux faire 80 km en pleine nuit .(phares d'origine ampoule 90w * 2  + longue portée 2 *100w).
merci pour votre contribution
olivier

images

Dernière modification par olivier44390 (30-08-2016 11:58:27)

Citation de olivier44390

bonjour
pathfinder 2007 (181 000km) 174cv jamais eu de soucis avant BOITE MANUELLE
Depuis 3 semaines le véhicule démarre sans problème et se coupe PARFOIS  après quelques instants de fonctionnement (il l'a fait déjà une dizaine de fois)sinon fonctionnement totalement normal.La batterie sèche de 11 2013 affiche un voyant vert ,j'ai changé la pile des clefs.j habite au Sénégal donc en ce moment c'est l'hivernage (saisons des pluies) chaleur importante et fort taux d'humidité .J'ai purgé plusieurs fois le filtre à gasoil pour éviter un problème d'eau,j'ai amené moi même ce véhicule de France donc pas bricolé comme les véhicules locaux (malgré un savoir faire bricole des locaux qu'il faut savoir reconnaître).par contre la pendule du véhicule indique une heure erronnée donc coupure mais du jus pour lancer le moteur.Je ne pense à un problème d'alternateur car je peux faire 80 km en pleine nuit .(phares d'origine ampoule 90w * 2  + longue portée 2 *100w).
merci pour votre contribution
olivier

bonjour,
un voyant vert sur la batterie, ne veut pas dire que la batterie est bonne!!
ce voyant ne mesure qu'un element .
mesurer la , ainsi que votre alternateur
https://www.auto-evasion.com/forum-auto/ … 66720.html

Citation de olivier44390

bonjour
pathfinder 2007 (181 000km) 174cv jamais eu de soucis avant BOITE MANUELLE
Depuis 3 semaines le véhicule démarre sans problème et se coupe PARFOIS  après quelques instants de fonctionnement (il l'a fait déjà une dizaine de fois)sinon fonctionnement totalement normal.La batterie sèche de 11 2013 affiche un voyant vert ,j'ai changé la pile des clefs.j habite au Sénégal donc en ce moment c'est l'hivernage (saisons des pluies) chaleur importante et fort taux d'humidité .J'ai purgé plusieurs fois le filtre à gasoil pour éviter un problème d'eau,j'ai amené moi même ce véhicule de France donc pas bricolé comme les véhicules locaux (malgré un savoir faire bricole des locaux qu'il faut savoir reconnaître).par contre la pendule du véhicule indique une heure erronée donc coupure mais du jus pour lancer le moteur.Je ne pense pas  à un problème d'alternateur car je peux faire 80 km en pleine nuit .(phares d'origine ampoule 90w * 2  + longue portée 2 *100w).
merci pour votre contribution
olivier

Rebonjour le véhicule vient de redémarrer après 3 heures de recherche ,j'ai vérifié et actionner les capteurs de fermeture ,charger la batterie en rapide et actionner le démarreur plusieurs fois sans succès au départ puis tout d'un coup démarrage normale après la manipulation clef (aller retour sur lock) je cherche la manipulation détaillée pour la mettre en ligne.
cordialement

Citation de Marcobibi

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis novice sur le forum et j'ai vu qu'il y avait une bonne entre aide.

Voilà mon problème : j'ai démarrer mon pathfinder le matin sans aucun problème et j'ai pris la route sans la moindre anomalie. Et au bout de même pas 1 km mon moteur s'est arrêté tout en roulant. Il n'y a eu aucun signe, ni aucun voyant, ni aucun raté. C'est l'absence de direction assistée qui m'a fait prendre conscience que mon moteur de tournait plus (j'avais lâché l'accélérateur en approchant d'un virage).

Grosso modo cela ressemblait à une panne d'essence (mais réservoir presque plein). J'ai voulu redémarrer mais rien à faire. Pourtant la batterie lançait correctement le démarreur mais, encore une fois, comme s'il n'y avait pas d'essence.

J'attends le diagnostique de NISSAN et j'ai un peu peur...

Quelqu'un aurait-il des infos sur ce genre de panne ?

Merci.

Marc

Même symptôme avec voyant "moteur jaune" . C'était un problème de masse. Il y a 5 points de masse sous le capot. Je les ai tous nettoyés. Le problème ne s'est plus manifesté.

Bonjour,
Même problème avec un d22 de 2003, coupure moteur en roulant, aucun voyant comme si il n'y avait plus de courant et redémarrage normal une foi arrêté .apparemment c'est un problème récurent sur ces modèles et je n'ai pas trouvé d'info intéressante sur les forum .Si quelqu'un connait l’origine du problème ce serait sympa de partager .

Bonjour, j'ai eu le même pb, moteur qui se coupe en roulant, et de temps en temps voyant ESP qui s'allume, le pb est connu chez Nissan, il s'agit de corrosion au niveau des relais qui se situent dans le compartiment fusible moteur, après avoir remplacé la dizaine de relais (par sécurité préco Nissan) le problème est résolu j'ai parcouru 10000KM depuis.

SALUT. bien vu ! merci pour l'info.

Bonjour, j'ai eu ce souci de moteur qui se coupe sans aucune alerte, le diagnostic Nissan a été le suivant Faux contact sur les relais, ils ont changés tous les relais se trouvant dans le compartiment moteur, coût de la réparation 180€, depuis le problème a disparu.

re. y a de l'écho....de l'écho....de l'écho.....

Bonjour, je possède une MODUS ,elle cale en roulant et repart après un temps aucun témoin sur le tableau de bord .Est ce que vous avez une réponse ? Merci

bonjour. c'est déjà fait !    pour la panne, si vous en avez une contrôlez la vanne egr et essayez de donner d'avantage d'info sur votre caisse.