pb de surpression liquide de refroidissement sur nissan 1.7l diesel

bonjour a tous, je possède une nissan sunny moteur 1.7 l diesel ( type cd17-y10) et j'ai changé le joint de culasse ( cause fuite pompe a eau)!

depuis j'ai remonté tout ça sans problèmes( jdc, pompe a eau et calorstat neuf) mais c'est après avoir fait ma purge de ldr que les problèmes ont commencés:
le circuit a été rempli et correctement purgé, mais quand je démarre la grosse durite qui va en haut du radia se raidit ( beaucoup) et quand le moteur devient assez chaud le calorsat se déclenche(normal) et le ldr circule comme il faut, par contre toutes les durites sont raides! et le niveau d'eau dans le vase d'expension montte, a notez que ce dernier n'est pas sous pression car il possède un évent! la pression se fait a partir du radiateur ( bouchon a clapet et de là sort la petite durite qui va sous le bocal. a notez aussi que la voiture ne surchauffe pas mais que si je ne trouve pas le problème je finirait pas perdre tout mon liquide par l'évent de ce bocal! ce n'est pas un schéma normal de ldr et c'est pour ça que j'aurais besoin de votre aide!en gros je suis pommé!!
donc pour finir juste cette question: pourquoi ai-je une surpression de ldr dans mon circuit et comment y remédié?
MERCI§

Le modèle de la voiture

Nissan Sunny 1995 - Diesel CD 17-Y10 1.7LD 54CV

Catégorie de la panne : Radiateur

salut
je pense que c ton calosta qui est bloquée,c souvent cet panne qui provoque une surpréssion,solution la plus simple est la moins chere c de le viré,le seul problème c que ton moteur va mètre deux heure a monter en température,le mieux c de le changer

je vais le virer pour voir, mais elle doit tout de me meme fonctionner puisque le ldr passe a travers? non?

j'ai enlevé le calorstat, et du coup la voiture chauffe carrement moins mais j'ai quand meme une surpression,BIZARRE, NON  ???

oui sa reste bizarre,regarde si tu a pas un bouchon dans une durite,on c jamais!
mais voie pour remplacer quand même le calosta sa sera quand même mieux pour avoir du chauffage

Dernière modification par l1conu4 (27-04-2008 14:36:54)

j'ai ntesté toutes mes durites et ... pas de bouchon! serait t'il que ma culasse déconne et que se soit elle qui me bouche le passage du ldr?!
d'avance merci!

ta culasse est peut être déformé ce qui peut toujours t'envoyer des gas dans le circuits de refroidissement

effectivement c'est aussi a ça que je pense! je vais devoir redémonté ma culasse et la faire controler! a moins que je trouve un autre moteur quelque part! beaucoup moins de risque autant pour la mécanique que pour mon porte-feuille!

bj
Il faut savoir que dans une culasse,tu peux avoir une fissure interne qui engendre ce problème.C'est une des raison pour laquelle il vaut mieux eprouver la culasse avant de la remonter
Francis

Citation de fc2

bj
Il faut savoir que dans une culasse,tu peux avoir une fissure interne qui engendre ce problème.C'est une des raison pour laquelle il vaut mieux eprouver la culasse avant de la remonter
Francis

j'ai bien peur que se soit ça! vous connaissez + ou - les tarifs pour éprouvé une culasse?

résultats: j'ai ma culasse qui est hs 120€ d'éprouvage pour rien mais j'ai trouvé une culasse ok chez un gars pas loin de chez moi: 100€ ' honnete!)
c'est reparti pour le camboui! je tiendrais au courant dede l'état final, une fois remonté la nouvelle
a++

bj
mais non,pas pour rien,il fallait etre sur
Francis

Citation de benlaouache

résultats: j'ai ma culasse qui est hs 120€ d'éprouvage pour rien mais j'ai trouvé une culasse ok chez un gars pas loin de chez moi: 100€ ' honnête!)
c'est reparti pour le cambouis! je tiendrais au courant dede l'état final, une fois remonté la nouvelle
a++

Bonjours,bonsoire.
A-t-elle été éprouvée ?
@+.

bonsoir, non elle n'a pas été éprouvé car elle provient d'un moteur sain! le gars a cartonné sa caisse et donc n'a plus besoin du moteur. je précise que le moteur n'a jamais été déculassé avant! voila!!