Opel Astra G de 2002 - Problème de ralenti - pb refroidissement

Bonjour,

Je rentre à l'instant de chez un ami chez lequel je suis allé avec mon Astra G 2.0 l DTI 16V.
J'arrive chez moi et la voiture commence à donner des signes bizarres...

   - Le voyant de refroidissement s'allume ainsi que celui de l'electronique moteur.
   - Le moteur tourne au ralenti, ralenti comme si il allait s'eteindre et repart au ralenti environ 1 fois toutes les 2 secondes.
   - Petite odeur d'huile...
   - Pas de compte tour - L'aiguille reste à 0...

Quelqu'un pourrait me dire ce qu'il se passe ???

Merci bien d'avance

C'est encore un coup à aller chez Opel ça....

Le modèle de la voiture

Opel Astra 2002 - Diesel

Catégorie de la panne : Ralenti

Quand tu dis "odeur d"huile" , t'as verifié le niveau? Les opel de cette epoque mangeaient beaucoup d'huile.

Hello,

Je viens de faire ma vidange et j'ai rempli le carter d'huile avec 5.5 litres comme spécifié dans la notice.
Par contre, j'ai pris de l'huile Diesel 10w40 comme ce qu'il y avait avant, mais pas chez Opel, j'ai acheté l'huile chez Norauto.
J'ai changé mon filtre à huile, le filtre à air, et le filtre à gasoil, mais j'ai déja fais plus de 500 kms depuis.

Je viens de réessayer. Le phénomène se produit aprés 8 min de chauffe et partant d'un moteur froid. Cela commence quand l'aiguille de la température commence à se déplacer. A ce moment, l'ordinateur de bord ne me donne plus la conso instantanée, et le compte tour ne fonctionne plus. En outre, le moteur ralenti et repart toutes les secondes...

Le niveau d'huile semble bon.

ca sent le bug electronique, ca...

Quelqu'un à du nouveau  ??

Qu'est-ce qu'on est embêté avec ces voitures...Est-ce capteur pmh qui pose problème ?
On me parle aussi de débimètre, d'injecteurs encrassés etc etc...
Le problème, c'est que déjà, Opel me prennent déjà 50 € pour poser leur sale valise sur mon volant et faire un diag electronique, et qu'ensuite ils ne peuvent le faire qu'à partir de Jeudi prochain...
Deuxième question, ce capteur pmh, est-il simple à changer ? Je l'ai repéré sous le cache Opel du moteur, il y a un des trois fils à coté de la vanne egr qui descend vers un boitier noir triangulaire et apparemment c'est ce capteur.
Je me demande simplement si il ne s'agit pas là d'un relais du capteur plutot car j'ai entendu que le capteur était en bout du vilbrequin, c'set à dire bien plus bas dans le moteur à mon sens...:)

Merci de votre aide à tous.

bonjour
pas de compte tour= capteur pmh hs

ok, c'est cool merci de ton aide

bonjour,regarde d'abort si le filtre d'huile est bien serré si il fuit pas

Citation de mecano1

bonjour,regarde d'abort si le filtre d'huile est bien serré si il fuit pas

bonjour
si tu veut bien m'expliquer le rapport avec le filtre a huile ???

ben c'est vrai que lorsque c'est arrivé la première fois, j'ai levé le capot et il y avait une légère odeur d'huile...
En plus je viens de faire moi même ma vidange et j'ai changé ce filtre à huile...
Mais c'est vrai, je suis comme notre collègue, j'aimerais connaitre le rapport quand meme moi aussi.

Peux tu nous expliquer ?

Merci

bonsoi,si ya une fuit et le moteur graisse mal il fai un bruit bizar il tremble epuis il tourne mal
tu peut meme cassé le moteur

Citation de mecano1

bonsoi,si ya une fuit et le moteur graisse mal il fai un bruit bizar il tremble epuis il tourne mal
tu peut meme cassé le moteur

:koitoidir:
une fuite d'huile au niveau du filtre peut arriver mais en quantitee
minime ou alors le carter se vide rapidement vu la pression
mais au depart pas de compte tour 
donc quel rapport  entre les deux
c'est bien deux choses distinctes

rebons,si le moteur graisse mal il tourne mal

Citation de mecano1

rebons,si le moteur graisse mal il tourne mal

non il casse (bielle ou coussinet hs)

avant de cassé la biel l tourne mal  il raye les coussinets de bielle et de pallier

Euh?? Quel rapport avec mon Astra ?:)