LA VOITURE A CALLE SUR LA ROUTE SUITE A UN BRUIT MOTEUR A L ACCELERATI

Bonsoir ,

Je suis preneur d ' infos suite a un problème survenu aujourd' hui car je connais par cœur les petits moteur essence mais pas du tout les diesels !!

Depuis un moment mon Mériva 1.7 CDTI cosmo 2007 a parfois tendance a etre difficile a démarrer ; quand il me fait ça le moteur se lance bien mais saccade et tourne sur 3 pates et je suis obligé de tirer sur le démarreur comme si la vitesse de rotation n ' était pas assez élevée ??
J ' ai bien sure rechargé la batterie mais ça n a rien changé .

cet après midi , je partais d un cédez le passage et en poussant la 4 pour lancer le véhicule j' ai entendu le moteur changer de son ; tout juste le temps de couper le volume de la radio et le moteur a callé !!!!
je me suis garé , inspecté sous le capot mais ras en visuel ???
impossible de remettre en route le moteur qui est quasi prêt démarrer mais saccade et démarre presque mais ne le fait pas ????

Pouvez vous m aider si ce sympthome vous parle ??

Merci d ' avance

Le modèle de la voiture

Opel Meriva 2007 - Diesel 1.7 CDTI

Catégorie de la panne : Moteur broute

Re ,

j ' ai oublié de préciser que aucun voyant est allumé !! la voiture totalise 134015 km

bonjour
verifiez deja la distribution
la courroie et recente?
tiger

Oui , la distribution a été faite a 88000 km il y a 3 ans et demi ..
je n ai pas ouvert le carter mais regardé pas vu de morceaux de courroie qui " traine " .
le moteur tourne : je suppose que si elle serait cassée le moteur serait bloqué non ?

Merci quand meme ..

on va y aller par éliminations je suppose ..

bonjour,
" le moteur tourne : je suppose que si elle serait cassée le moteur serait bloqué non ?"
Non non la plus part du temps  il peut tourner avec le démarreur.
A+

Je viens de passer la matinée dessus ....
vannes egr encrassée mais pas non plus bouchée complètement .
le volet fonctionne bien .
arrivée de gazole ok aux injecteurs .
Je suis en train de nettoyer tout de conduit d admission complet car c est tout charbonné a l ' intérieur .
pas contre je constate que le collecteur a l air bien calaminé et me demande si ma panne ne proviens pas d ici mais ????? et pour le démonter je constate qu il y a pas mal de dépose a faire ..
Le moteur pourrait il arriver a s étouffer par un système encrassé ?
Je ne suis pas persuadé et surtout je n ai senti aucune baisse de puissance ...
Merci du coup de main .