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Demarrage impossible sur 106

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  • LMSC #1 16-10-2018 21:05:14

    Bonjour a tous je m'appelle Luis je suis propriétaire d'une 106 green de 1994 c'est la 1.1 injection monopoint.
    La voiture ne veut plus démarrer il y 6 mois de temps en temps elle avait du mal a demarrer elle démarrée une fois sur 2, et faisait des a coups sur la route dont j'ai change le capteur pmh, la sonde de temperature du bloc , la sonde de temperature de liquide de refroidissement le capteur de pression d'huile et avec je pense la chaleur elle à bien rouler. Mais la semaine dernier elle  â décider de ne plus demarrer le démarreur se lance je vérifie l'étincelle des bougies c'est ok, la pompe a essence tourne je entends aussi le relais double et j'ai vérifié l'arrivée d'essence dans le monopoint c'est bon aussi. Elle a demarrer   en mettant de l'essence dans l'injection mais cale  aussi tot, la distri est ok aussi, je ne sait plus quoi faire aidé  moi svp .... merci de vous réponses cordialement Luis

    Le modèle de la voiture
    Peugeot 106
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  • electromeca #2 17-10-2018 06:22:37

    bonjour-888

    Vous voulez dire quoi en écrivant Elle a demarrer   en mettant de l'essence dans l'injection ???

    Vérifiez la pression d'essence avec un manomètre !  il faut 1,2 bars.

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  • LMSC #3 17-10-2018 08:50:15

    bonjour-888

    Merci de me avoir repondu....
    En fait se que je veut dire ce que enlevée le couvercle du monopoint je versé de l'essence de dans e elle démarre mais calle 3 seconds apres et ne démarre plus.... merci

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  • clauseamg #4 17-10-2018 09:47:07

    salut. votre filtre a essence a déjà été changé ?

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  • LMSC #5 17-10-2018 10:02:42

    Salut clauseamg
    Oui il a ete changé à 5000km merci

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  • daniel303 #6 17-10-2018 10:46:23

    bonjour-888

    si l'essence arrive à l'entrée du mono point et que ça démarre en versant directement du carburant alors c'est que c'est lui la cause  roll

    j'ai des documents concernant ce mono point mais êtes vous assez "bricoleur" pour que vous y compreniez quelque chose et que vous sachiez quoi faire.? là c'est à vous de le dire wink
    après il reste la solution de la pièce en casse mais ce type de pièce en bon état devient très rare, surtout qu'au départ ce n'est pas un truc fiable car conçu vite fait pour satisfaire à l'obligation de l'injection.

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  • LMSC #7 17-10-2018 12:08:31

    bonjour-888 oui je suis assez bricoleur pour le faire... Si vous avez des documents je vous remercie ça peut me aider merci

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  • daniel303 #8 17-10-2018 12:42:32
    Citation de LMSC
    bonjour-888 oui je suis assez bricoleur pour le faire... Si vous avez des documents je vous remercie ça peut me aider merci

    re,
    voici de quoi faire quelques test

    images
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