Peugeot 106 : Problème de liquide de refroidissement

Bonjour,

J'ai besoin de vos lumières ...
A savoir :

Peugeot 106 Quiksilver :
Problème a priori sur le liquide de refroidissement : dès que je plonge un tournevis par exemple dans ce réservoir, il ressort tout visqueux avec un liquide jaunâtre , le réservoir semble contenir une quantité important de ce liquide ... qui vraisemblablement ressemble a de l'huile !

Pourtant je suis très étonné car j'ai éffectué une révision de la voiture en SEptembre dernier chez Peugeot ! Et ils n'ont rien signalé !
Il semblerai après avoir parlé avec un petit garagiste ( sans qu'il est vu la voiture) que le pb soit conséquent ! En effet il me conseille de changer le joint de culasse, le radiateur etc ...

C'est quand même très étrange ... car la voiture n'a que 50 000km et 5 ans !
De plus j'ai toujours bien entretenu cette voiture avec des révisions  dans les dates !

Merci de vos conseils ...

Olivier

Le modèle de la voiture

Peugeot 106

Catégorie de la panne : Liquide de refroidissement

Bonsoir
Démontez le bouchon de remplissage d'huile et regardez si la couleur de l'huile est normale sur les culbuteurs
Michel

Qu'est ce que le culbuteur ?

Désolé je suis novice

apparament ce n'est qu'un problème de joint de culasse, le radiateur n'est qu'a nettoyer, il se peut ke le thermostat soit de mème endommagé mais se n'est pas sur.

BONSOIR ?

vue la date il as dejas reparer C EST UNE EPIDEMIE OU QUOI

Bonjour,

moi aussi j'ai une 106 et elle a les même symptomes (eau marron grasse et légère trace de mayo sur le bouchon). j'ai changé mon joint de culasse il y a 3 mois environ (mais j'ai appris que ce joint ne soit pas le bon, charmant !!!) bref je l'ai emmené chez un nouveau garagiste qui m'a dit qu'il est probable que le le circuit n'a pas été nettoyer quand le joint a été changé et que maintenant l'huile remonte ou sinon il m'a parlé du circuit d'eau et d'huile qui était proche et que pourrait provenir de là.

en tout cas ça me stresse (c'est ma première voitre)

salut    defaut connu des 106 (joint de culasse)en bas a gauche de la culasse regardez si vous n'avez pas un suintement huile le long de la culasse.

bonjour à tous.

donc hier soir je suis allée chez mon garagiste qui m'a nettoyé le circuit et qui m'a expliqué que si la voiture avait à nouveau de l'huile dans le liquide de refroidissement cela pourrait provenir des joints de chemise (:koitoidir:, késako ce truc encore : : :). quelqu'un peut-il m'expliquer qu'est-ce que c'est que ces machins ?

Citation de benecadoret

bonjour à tous.

donc hier soir je suis allée chez mon garagiste qui m'a nettoyé le circuit et qui m'a expliqué que si la voiture avait à nouveau de l'huile dans le liquide de refroidissement cela pourrait provenir des joints de chemise (:koitoidir:, késako ce truc encore : : :). quelqu'un peut-il m'expliquer qu'est-ce que c'est que ces machins ?

salut  les joint de chemises ou d'embase se trouvent en dessous des chemises et qui permettent suivant le constructeur( cote entre ta chemise et le bloc moteur et qui permettent quand tu viens serrer ta culasse d'avoir une étanchéité parfaite a l"embase de la chemise et ton joint de culasse entre la culasse et le bloc moteur)