205 cale au démarrage

bonjour,

je viens d'avoir mon permis et j'ai pris comme premiere voiture une 205 année 1987 essence avec 112000km au compteur.
C'est une voiture qui n' avais pas roulé depuis 3ans. VU qu'elle ne demarrer pas elle à fait un tour chez le garagiste qui à changer la pompe à essence et fais les vidanges(huile+filtre, freins; liquide de refroidissement). La batterie est neuve.
Le problème qui se pose c'est que lorsqu'elle démarre  elle cale 2 secondes plus tard lorsque le moteur est froid (et malgré le starter!!!).
La seule solution que j'ai c'est d'appuyer sur l'accélérateur pendant 5minutes environ. De mon coté j'ai changé les bougies et le filtre à air mais ça ne change rien.
Avez vous deja rencontré ce problème et avez vous des solutions ?
Je vous remercie d'avance

P.S;Petite précision, j'ai remarqué que le garagiste à mis trop d'huile après vidange puisque çà dépasse d'un 1cm le repère maxi.

Le modèle de la voiture

Peugeot 205 1987 - Essence

Catégorie de la panne : Démarrage

Bonjour
Jetez un coup d'oeil au carburateur et au gicleur de ralenti ( à démonter et à nettoyer en soufflant , mais ne surtout pas essayer d'introduire de fil métallique qui abîmerait le trou calibré )

Citation de val2007007

bonjour,

je viens d'avoir mon permis et j'ai pris comme premiere voiture une 205 année 1987 essence avec 112000km au compteur.
C'est une voiture qui n' avais pas roulé depuis 3ans. VU qu'elle ne demarrer pas elle à fait un tour chez le garagiste qui à changer la pompe à essence et fais les vidanges(huile+filtre, freins; liquide de refroidissement). La batterie est neuve.
Le problème qui se pose c'est que lorsqu'elle démarre  elle cale 2 secondes plus tard lorsque le moteur est froid (et malgré le starter!!!).
La seule solution que j'ai c'est d'appuyer sur l'accélérateur pendant 5minutes environ. De mon coté j'ai changé les bougies et le filtre à air mais ça ne change rien.
Avez vous deja rencontré ce problème et avez vous des solutions ?
Je vous remercie d'avance

P.S;Petite précision, j'ai remarqué que le garagiste à mis trop d'huile après vidange puisque çà dépasse d'un 1cm le repère maxi.

controle le voler du starter si il ferme bien .......si il ferme bien demonte le carbu et nettoie le entierement de puis 3 ans il doit y avoir du depot dedans et met une dose de nettoyant injection dans le reservoir

bonjour,
sur se modèle la vis du basculeur  du volet de starter arrive a se déssérer(a controler).
a+

bonjours tout le monde j'ai déja fait un panne simillaire a celle si c'etait tout simplement le carburateur devisser verifie t'est joint en meme temp ou alors gicleur carbu.

salut a plus.

Pour ce qui est du starter j'ai l'impression qui marche puisqu'une fois le moteur chaud(au bout de 5-10min) je sens que le bruit du moteur n'est pas le même , il ronronne davantage. Par contre le starter n'évite pas que la voiture cale à froid.
est une manipulation délicate de nettoyer le carburateur ? et comment puis je le faire??

Citation de val2007007

Pour ce qui est du starter j'ai l'impression qui marche puisqu'une fois le moteur chaud(au bout de 5-10min) je sens que le bruit du moteur n'est pas le même , il ronronne davantage. Par contre le starter n'évite pas que la voiture cale à froid.
est une manipulation délicate de nettoyer le carburateur ? et comment puis je le faire??

cet le moteur TU OU LE MOTEUR GROUPE COUCHER SANS COURROIES DE DISTRIBUTION

C'est un moteur avec une courroie de distribution . la voiture est une GR Aout 1987