PROBLEME DE REMONTEE D'HUILE PAR LA JAUGE SUR 205 GTI 1L6

Bonjour tout le monde , j'ai un énorme soucis avec ma 205 GTI 1L6 , aprés 5 année entreposée dans le garage de mes parents , je décide enfin de la remettre en état de marche. C'est un GTI 1L6 équipé DIMMA , et aprés des soucis financier je me suis mis à la remettre en route. Aprés avoir changé la tete d'allumeur ainsi que le doigt , les bougies , les fils de bougies et l'allumeur , la voiture tourne mais aprés quelque coups d'accélération , de l'essence mélangée à l'huile s'échappe par la jauge et mon cache culbuteur , est ce que quelqu'un peut m'aider ?

Le modèle de la voiture

Peugeot 205

Catégorie de la panne : Huile

bonjour, de l'essence dans l'huile: menbrane de pompe à essence hs.
change de pompe. pour les remontées d'huile par la jauge,
certainement une segmentation collée sur 1 cyl, (après 5 ans d' arret
c'est possible) laisse tourner le moteur et si c'est ça, les segments se décolleront
d'eux meme

Bonsoir à vous aussi , j'espère vraiment que quelqu'un pourra me venir en aide , j'ai déjà pu visiter votre forum et j'ai remarqué que vous etes tous solidaire et je trouve ça excellent , au plaisir monaco

Salut GREG je te remercie pour ton aide et j'espère que se pourrait etre ça , on me l'avais déja dis mais je ne pensait pas qu'en la laissant tourner cela pourrait le décoller, mais j'essaierais demain pour voir , le probleme c'est que j'ai peur de le faire car le moteur fume beaucoup

re , de quelle couleur la fumée?

Blanche car c'est l'huile qui s'écoule sur la culasse et le collecteur

re, commence par changer ta pompe à essence et fait la
vidange pour enlever l'essence présente dans l' huile
nettoie les coulées sur le moteur, ressert un peu ton
cache culbu(ou change le joint) et regarde si les fuites
ou remontées d'huile continuent

à combien tu estime le prix d'une pompe à essence pour se modèle et ou pourrais-je la trouver et à quel endroit se situe cette pompe ?