Alors, suivant ton conseil, j'ai débranché l'alim de l'auto-radio (un très vieil auto-radio à manivelle), mais j'avais toujours mes "#@!!{ de 6 mA à la masse de la batterie.
J'ai pris la doc tech, et décidé de commencer à vérifier la continuité dans le circuit d'allumage. Lorsque j'ai voulu vérifier l'alternateur, le petit fil (bleu) qui relie le régulateur à l'alternauteur m'est resté dans la main, cool! (est-ce que la fuite de d'électricité peut venir de là??)... En voulant démonter le réguleur, il y a rondelle qui est tombée dans l'alternateur, oh joie! ... J'ai tout démonté, et je vais le souder ce fil, et je verrais bien...!
Si t'as d'autres hypothèse, j'suis preneur. Apparement, sur le forum, il y a pas de cas de personnes qui ont des problèmes d'allumage sur ce type de voiture... mais pas celui là :-(.
Ciao.
