206 se coupe quand je freine pour rétrograder

Bonjour j'ai acheté il y a quelques mois une 206 XR PRESENCE de 1999 et j'ai un réel soucis avec. Tout d'abord je tiens à préciser que je suis une quiche en mécanique. Mon problème et qui n'est pas des moindre c'est que ma 206 se coupe, tous les voyants s'allument, le volant se bloque quand je ralenti pour prendre un rond point, une priorité, un feu rouge .... (quand je freine et que j'appui sur l'embrayage pour rétrograder), ce qui m'ennui c'est que cette panne est aléatoire je donne un coup de clef puis elle repart, elle peut le faire dix fois aujourd'hui et pas pendant 2 jours mais pas plus. Autre chose d'étrange c'est que si je donne 3-4 coups de clef pour allumer le contact, j'éteins, je ralume (sans démarrer le moteur) et bien elle le fait pas pendant un petit moment (1H00 par exemple). Bien sur je l'ai emmené dans trois garages dont la concession PEUGEOT et j'ai l'impression de passer pour un con et que ma panne n'existe pas car personne ne peut me donner un seul avis donc je me tourne vers vous en espérant obtenir satisfaction !!! Ayant vu plusieurs com's sur se sujet je cherche une seule réponse (la bonne) car j'ai vu plein d'avis différents. D'avance merci à tous Cdlt
Ps: Cen'est pas un problème électronique car la balise à été passée deux fois

Le modèle de la voiture

Peugeot 206 2000 - Essence 1.4 XR Presence 3p

Catégorie de la panne : Moteur cale

2 possibilités
Le moteur fait des à-coups en roulant et démarre mal par intermittence.
Mauvais contact au connecteur de la bobine à quatre sorties.
Remplacer ou réparer le connecteur.
OU
Le moteur cale en roulage, le ralenti est instable, le témoin défaut s'allume par moment. Le tout par intermittence.
La bobine d'allumage SAGEM multi-sortie est défectueuse.
remplacer la bobine de marque SAGEM par une ELECTRICFIL
avoir AA++

Bonjour,

J'ai exactement le même problème avec ma 206 1.4L de 2000. Elle ne me le fait pas tout le temps non plus mais j'ai remarqué qu'elle le faisait qu'en hiver car elle me l'avait fait l'hiver dernier, puis l' été plus rien et rebelote cet hiver!!!
Elle est passée 2 fois au banc et toujours le même résultat : aucun défauts....
Chaque matin c'est la surprise car elle peut ne pas me le faire pendant 15 jours ou le faire chaque matin pendant 3 jours!!!!!
Dès que je freine ou m'arrête à un stop, feux.... le volant et les roues se bloquent et le moteur se coupe.....
Aucun garagiste ne sait ce que c'est, vous avez pu résoudre le problème vous? Cela m'aiderais beaucoup
Merci de votre réponse

Bonjour, j'ai fait changer le calculateur sur la boîte à papillon (50€ en casse) et depuis ça va mieut (depuis une semaine plus rien) Cdlt

Merci bcp pour votre réponse.... Je vais faire ça également!!!! Cordialement

Bonjour,la voiture de ma fille  une 206 1.4 xr de 1999  faisait les memes symptomes elle  est passee
en concession  Peugeot diagnostic echange du moteur regulateur b3 dans collecteur  admission

prix de l intervention : 315.28euros!!!!!!!pas de probleme elle fonctionne tres bien maintenant

si quelqu un est interessé je peux joindre une photo de la pieces  A  plus

Bonjour,

J'aimerais bien que vous m'envoyez une photo de la pièce SVP car je n'ai toujours rien fait car manque de temps et cela fait plus d'une semaine quelle ne la pas fait.... Par contre hier autre problème, je rentre dans la voiture, je mets le contact et la clé bloquée(je pouvais pas démarrer) et tous les voyant, poste de radio et horloge se sont éteins. J'ai du coupé le contact 6 ou 7 fois et recommencer pour quelle démarre enfin!!!!!
Je comprend plus rien à cette voiture..... Je pensais peut-être au néman? a vrai dire j'y connais rien en voiture
Si quelqu'un à une idée, elle est la bienvenue
Merci bcp

Bonjour,
je voudrais bien une photo merci