J'avoue que je ne préfère pas tenter le diable.
Je pense qu'il fuyait un peu déjà depuis quelque temps et le fait de faire tourner le moteur à vide le temps de l'amorçage a fini de tuer le joint. C'est pas le hasard.
J'ai trouvé un garago honnète qui me change les joints des 4 injecteurs pour 270 euros si tout se passe bien. Ca reste honnète justement je pense.
De toute façon c'est la maladie de ces moteurs. Après je vais pas ma plaindre elle a 170 000 kilomètres. La bonne nouvelle c'est que je n'ai pas vu de la mélasse autour des injecteurs.
Le puit sera propre avec un peu de chance.
Suite à cela je vais changer mes filtres et faire ma vidange. On ne sait jamais!
Merci à vous.