Probleme changement disque de frein gauche

Bonjour,
J'ai acheter des disques (plaquettes également).
BOSCH - 0 986 478 618
Diamètre 266 mm
Profondeur 34.2 mm

c'est le modèle Bosch recommandé pour mon véhicule  sauf erreur de ma part.

N° de série de la 208 : VF3CC9HPKET179776

208 1.6l  eHDI 92 cv 5 portes  : immatriculée janv/2015

Sur la roue droite pas de soucis le disque ce monte parfaitement.
mais sur la roue gauche lorsque je remonte le support d'étrier et que je serre les 2 vis Torx : le support d'étrier viens coincé le disque  coté extérieur.
je dit bien coincé pas juste légèrement frotté : le disque se retrouve coincé : il ne tourne plus.
https://ibb.co/C0fdpWw

Le modèle de la voiture

Peugeot 208 2015 - Diesel 1.6 eHDI 92cv 5 portes

Catégorie de la panne : Freinage

1) Vérifier que le disque gauche est bien en butée.
2) Avez vous vérifié que c'est le bon modèle de disque ? (identique à celui coté droit)
3) Ces pièces n'avaient jamais été remplacées auparavant ? (elles étaient bien d'origine?)

Bonjour,
Merci pour votre réponse :
Je supose que les pièces sont d'origine :
J'ai acheté le véhicule il avait un an, 25 000 km.
Je n'ai eu aucune remarque lors des visite de garanti peugeot, ou lorsqu qu'ils sont intervenu comme pour changer les amortisseurs.

Lorsque je met les 2 disque "d'origine"  cote à cote ils ont l'air davoir les même côte.
Sur la route droite le disque est bien au centre du porte étrier.
Alors que sur la gauche même celui d'origine avant le démontage : il  est plus vers l'extérieur mais il ne frotte pas (env 1 mm).

Demain je vais chez Peugeot.

Citation de Sylvain07

Bonjour,
Merci pour votre réponse :
Je supose que les pièces sont d'origine :
J'ai acheté le véhicule il avait un an, 25 000 km.
Je n'ai eu aucune remarque lors des visite de garanti peugeot, ou lorsqu qu'ils sont intervenu comme pour changer les amortisseurs.

Lorsque je met les 2 disque "d'origine"  cote à cote ils ont l'air davoir les même côte.
Sur la route droite le disque est bien au centre du porte étrier.
Alors que sur la gauche même celui d'origine avant le démontage : il  est plus vers l'extérieur mais il ne frotte pas (env 1 mm).

Demain je vais chez Peugeot.

Salut

Je pense que suite à un problème mécanique (ou accrochage)  il y a eut un remplacement de pièces d'un coté, et que de ce fait ça ne se monte pas normalement car pas tout à fait le même modèle.

Bien nettoyer la portée du disque sur le moyeux.
@+.

J'ai brossé, netoyé essuyé..

J'ai fait tourner la roue de position ...

Le vis du moyeux n'est pas desséré, bloqué dans sa position par le frein.

On verra ce que dira Peugeot .

Bonjour,

sujet résolut pour la voiture :  J'ai acheter un Pivot+ moyeux à la casse sur modèle identique.

J'ai remplacé le pivot "d'origine" par celui acheté :
Ça marche nikel : le disque est bien centré.

Par contre ça reste un mystère de ce qui cloche sur le moyeux d'origine :  visuellement aucune diférences, les références indiquées sur le pivot sont identiques,  le roulement à l'air bien monté.

Photos du pivot "d'origine"

pour les photos, bravo. Je n'ai rien vu d'anormal à priori.

Citation de electromeca

pour les photos, bravo. Je n'ai rien vu d'anormal à priori.

Moi nu plus de visu.  Mais il doit bien y avoir un truc peut être d'un milimètre...

Je n'ai pas mesuré les écards au pied à coulisse.