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Aiguilles vitesse, régime moteur et niveau essence bloquées !!!

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  • lucky_luke68 #1 14-12-2008 16:27:09

    Bonjour à tous !

    Voici mon problème :
    Depuis ce matin, j'ai trois aiguilles qui sont bloquées à zéro sur mon tableau de bord. En résumé :
    - Aiguille de vitesse (km/h) : bloquée à zéro
    - Aiguille du compte-tours (régime moteur) : bloquée à zéro
    - Aiguille de la jauge d'essence : bloquée à "réservoir vide"
    - Aiguille de la température du moteur : OK (monte progressivement après quelques minutes de route)
    Je précise également que le compteur kilométrique est digital (donc pas de rouleau) et fonctionne correctement.

    Si quelqu'un sait d'où vient le problème, s'il est possible de le réparer sans passer chez le garagiste (sachant que je ne m'y connais pas..) et combien ça peut me coûter en cas de passage obligatoire au garage, merci d'avance pour vos réponses !!!

    Dernière précision qui pourrait être utile : hier, j'ai emmené ma voiture au garage pour changer deux parties de mon pot d'échappement qui étaient cassées (l'intermédiaire et le silencieux)... Peut-être le mécano aurait-il touché à quelque chose ?? (j'ai mon problème d'aiguilles depuis aujourd'hui)

    En tout cas, merci pour vos réponses.

    Hervé

    Le modèle de la voiture
    Peugeot 306 1997 - Diesel 1.9 Diesel (sans turbo) Symbio
    Catégorie de la panne : Tableau de bord
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  • Pierrot du 84 #2 14-12-2008 17:08:40

    Bonjour,
    Avez-vous regardé votre boite à fusible dans votre habitacle et dans votre compartiment moteur ? A vérifier.
    Pierrot

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  • lucky_luke68 #3 15-12-2008 19:50:40

    Bonjour !
    Merci pour la réponse si rapide. J'ai regardé à l'instant, mais d'après le manuel technique de la voiture, aucun fusible ne semble correspondre aux aiguilles du tableau de bord...
    Dois-je les sortir un par un pour regarder si l'un d'entres eux est cassé ?

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  • Palain #4 15-12-2008 20:40:09

    Salut , j'ai le même problème sur ma Mercedès, sauf que ls aiguilles décollent au bout d'un moment. J'ai vérifié les fusibles, ils sont OK.
    Selon Mercedès ce sont les rhéhostats qui déconnent, et il n'y a pas d'autre solution que de changer le bloc compteur.

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  • ducati68 #5 15-12-2008 20:55:50

    le grand probleme des compteurs electrique et digitaux;les pannes sont tellement multiples que les constructeurs ne s embetent pas avec,ils les changent systematiquement.vu le nombre recurrent de probleme dans ce domaine,la fiabilité n est pas au rendez vous avec ces combinés,on avait beaucoup moins de problemes avec les compteurs mecaniques

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  • Palain #6 15-12-2008 23:21:43

    Re, surtout qu'il ne s'emm... pas, par ex chez Merco:
    Bloc compteur : env. 600 euros.
    Obligation de passer chez eux pour ré-initialiser la guenille: env. 300 euros.
    1000 euros pour une saleté qui a sûrement mal été conçue, car pour que les garageots réagissent comme cela, c'est plus une panne, c'est un défaut.
    Mais c'est le jeu, y'a qu'à cracher et quand tu peux plus, ben on te met sur le côté....

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  • lucky_luke68 #7 16-12-2008 10:34:01

    Pff... Ouais, donc en gros ça va me coûter toute ma prime de Noël cette saleté !!!
    Je viens juste d'appeler un garagiste qui m'a dit qu'il ne peut pas s'agir d'un fusible, les 3 aiguilles en question n'étant pas liées ! (Merci quand-même Pierrot, ton idée était loin d'être mauvaise). Selon lui, c'est effectivement le combiné qui semble être malade. Pas de réparation possible, il me conseille d'en acheter un dans une casse pour limiter mes frais.
    Je continue cependant de chercher si ça ne peut pas être autre chose, car à mon avis, les garagistes n'ont pas la parole sainte............

    N'hésitez pas si vous avez des infos ou des idées !!!
    Merci d'avance

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  • Palain #8 16-12-2008 11:07:15

    Salut, rassures-toi, Peugeot est peut être moins cher.
    Par contre fais le changer par un garage  si un jour tu comptes la revendre, la phrase "j'ai changé le compteur" est un épouvantail à acheteurs!

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