perte anormal de liquide de refroidissement peugeot 306

bonsoir à tous,

je viens vers vous pour vous exposer mon problème et trouver avec vous des solutions
merci d'avance

Donc voilà je vous relate l'affaire:

J'ai une peugeot 306 1,9d de 1995 elle a plus de 220000 kms
aujourd'hui j'ai constaté que j'avais plus une goutte de liquide de refroidissement , je vérifie donc si il n'y a pas une fuite rien ; j'en remets donc je roules à peine 15 min et là rebelote vide je revérifie je suis les durites j'appuies dessus rien je ne comprends rien

Pourrais je avoir svp vos avis ?

merci

Le modèle de la voiture

Peugeot 306 1995 - Diesel 1.9 D Style 5p

Catégorie de la panne : Circuit de refroidissement

Bonsoir,
Est ce que la voiture fume au pot d'échappement? Car si il n'y à pas de fuite exterieure (visible) celà peu être le joint de culasse. C'est même presque la seule explication.

elle fume tjs depuis très longtemps pas plus que ça la dernière fois sur le périph j'ai mis un coup d'accélérateur et elle a fumée un peu c'est tout la perte de liquide de refroidissement se produit voiture à l'arrêt
je ne comprends rien

Bonsoir

Comment est le niveau d'huile ? (Si vérifié aujourd'hui )

A+

Ce Mat1 Et Il Est Nickel Il A Pas Bouge

Re

Si l'huile ne bouge pas, si la fumée n'est pas énorme et si ca se produit à l'arret, ca ne peut etre qu'une fuite.

Mettez des cartons propres sous la voiture quand vous la garez pour avoir un visuel clair.
A+

je crois que ça coule plutôt vers le côté passager mais un chouia plus près mais franchement je ne voies rien peut être suis je miro qui c'est c'est dingue donc à votre humble avis ce ne serait pas le fameux "joint de culasse"?
PS:
au fait merci de m'aider

Citation de mograle

je crois que ça coule plutôt vers le côté passager PS:
au fait merci de m'aider

Re

?? Si ca coule, c'est que ca fuit ......

Essayez de nettoyer la zone au mieux et de bien la sécher.
Puis remplissez le vase et faites tourner.

Vous devriez voir vers où commence la fuite.
A+

vous savez quoi je vais voir demain

puis je me permettre de vous recontacter svp demain afin de vous tenir au courant des tenants et j'éspère avec votre aide trouver les aboutissants

merci encore

Re

Bien sur.
A+

plusieurs possibilitè sur le cote droit tu a le boitier d'eau sur le bloc moteur avec ses durites   ;la pompe a eau ,durite inferieure
tu na que tes yeux pour regarde la fuite ,fait passé  des photos que long puise t aider

Dernière modification par countryauta (14-09-2010 06:41:45)

ce que je ne comprends pas c'est que quand il n'y a plus de liquide mon témoin ne s'allume pas c'est en vérifiant mes niveaux que j'ai pu me rendre compte que je n'avais plus de liquide sans ça j'aurai été mal

bizarre non ?

Citation de mograle

bizarre non ?

Bonjour

Au bout de 15 ans, rien d'étonnant ... Tout ne peux pas marcher comme neuf.
Et la détection de niveau n'est qu'un indicateur, pas une mesure précise.
A+

salut!

tu sais quoi le mieux c'est que j'essaye de prendre des photos du dessous et du dessus non?

j'ai vu quelques gouttes du liquide sur le triangle passager

Un avis parce que là je ne vois rien d'autre peut être la grosse durite qui rejoins je crois le bas du carter d'huile je crois

ne te moque pas je ne suis pas mécano j'essaye de comprendre

Re

Les photos ne seront pas super parlantes pour reperer une fuite. Sauf si il y a des traces de dépots qui remontent à longtemps.

Si vous ne repérez rien, autant commencer à démonter et contrôler chaque pièce.
Et au remontage, bien nettoyer les pièces.

A+

c'est à dire chaque durites qui partent du vase d'expansion et celles du radiateur?
merci