problème de démarrage compliqué sur 306 diesel

Bonjour à tous,

J'ai une 306 diesel qui me fait des caprices au démarrage. A chaque fois, c'est la même chose : réparation faite, tout semble ok, et paf elle lâche à nouveau    . Si vous pouviez m'aider, ce serait super, du moins me donner quelques pistes :

Petit historique des pannes et réparations :

- 1ère panne à "tiède" (après avoir roulé 20 km et démarré sans problème à froid) : plus de jus, plus rien, pas même un voyant d'allumé. Mon mari a rechargé la batterie avec des cables, elle est repartie, on a cru l'affaire réglée... grosse erreur...

- Quelques jours plus tard, panne à nouveau + ou- à tiède, envoi de la voiture au garage après l'avoir rechargée avec des câbles. Le garage a désactivé l'antivol, changé les cosses de batterie.

- A nouveau après quelques jours sans nuages, elle me lâche sans prévenir après avoir roulé sans souci le matin. Retour au garage, prêt d'une batterie neuve de leur part : résultat elle nous lâche à nouveau au bout de quelques jours. Retour au garage, changement de l'alternateur. On se dit : "ouf, c'est bon, c'est fini" et un mois après...

... ce matin : elle ne démarre pas !!!! Voyants allumés, petit bruit poussif de démarrage puis plus rien !!! Grrrr..... 

Merci d'avance si cette histoire vous évoque quelque chose.

Le modèle de la voiture

Peugeot 306 - Diesel

Catégorie de la panne : Démarrage

Bonjour,

Ton problème me semble être un faux contact, en général au niveau des masses, moteur/carrosserie, boîte à fusibles et/ou encore neiman ?

Vérifie en premier que la grosse tresse de masse qui relie le moteur à la carrosserie ne soit pas oxydée au niveau de sa fixation.

à+

Merci de ta réponse. Je vais transmettre à mon mari ce soir car moi je n'y connais pas grand chose    .

Le garage vient de me dire que quelque chose pourrait vider ma batterie, genre un relai de pré-chauffage ????

Je repasse cet après-midi sur le forum. A + alors.

Je n'y crois pas car ça le fait même lorsque tu roules, et ton alternateur débite bien suffisament pour palier cette conso si tel était le cas.

BONJOUR MARIE-306 Alors ds un premier temps je te conseil de Controler si ton Alternateur Charge BIEN ta Batterie comme c est indiqué ICI

En fait Nono, elle démarrait bien à froid et à chaud jusque là, moi je dis qu'elle ne marchait pas à "tiède", car c'était toujours au bout d'une ou deux heures de repos, après une petite promenade, qu'elle me lâchait mais peut être peut-on appeler cela à froid, après une pause d'1 h ou 2 h ?

Dernières nouvelles : Madame 306 ne démarre plus du tout, même poussée dans une descente. Le garagiste va donc venir la chercher : trop tard pour faire les essais indiqués par Pierre.

Merci à vous deux, j'attends le verdict du garage à présent, pas trop douloureux je l'espère.

Bonjour, il te faut maitre un relait au demareur jai u la meme panne