bruit sur peugeot 309

bonjour voila mon probleme j'ai une 309 peugeot et depuis quelque temps j'ai un sale bruit quand je roule mais pas tout le temps ou plutot pas au debut mais apres avoir rouler un peu cela couine j'ai limpression que cela vient des freins arriere ce ne sont pa sles plaquettes j'ai verifier et quand je freine cela fait le bruit de feraille comme si je freinais sur les disques comment puis je savoir si ce sont les freins arriere et comment demonter es ce qu'il faut des outils speciaux  cars j'ai besoin de la voiture et ici les mecanos sont en vacances la 309 a 135 000 km et le bruit est vraiment penible et fort surtout de l'exterieur merci  d'avance

Le modèle de la voiture

Peugeot 309 1989 - Essence

Catégorie de la panne : Bruit

Salut pour etre sur que sa vienne de tes freins arriere par rouler avec la voiture et tend le frein a main de 1 ou 2 cran si tu entend le bruit de ferraille lorsque le frein a main et tendue et non lorsqu'il est détendue alors il faudrat changer tes freins arriére,mais essaie sa avant de démonter.
Bon courage8)

bonjour et merci pour la reponse je vais aller essayer et je te tiens au courant merci

Salut,

Ne te fatigues pas il s'agit des roulements du train arrière! (pas les roulements de roue!) Dans le train il y a des roulements à aiguille qui foutent le camp. Ne tarde pas à les changer sinon les axes reliant les bras au tube fouillent ce dernier et... le train est foutu! car lorsque tu mettras les roulements neufs ils se trouveront dans un logement trop abimé et rebelote! Au fait il faut changer aussi les axes...bon courage! (peugeot a baissé le prix de ces pièces ya pas longtime!)

bonjour j'ai esayer le systeme du frein  amain mais ca ne fait rien le bruit est en roulant moi aussi je pense au roulement  mais ce qui m'etonne si c'est les roulements arriere c'est que ça le fait encore plus quand je tourne a droite comment savoir si c'est derriere ou devant cars cela couine vraiment fort et le bruit ce n'est pas evident de savoir vraiment d'ou il vient merci

il n'y a aucun doute c'est sa! essaye lorsque le véhicule à l'arrêt tu t'assied dedans...tu entendras le couinement ... je connais cette bagnole comme ma poche. A la place des roulements j'ai mis des bagues en téflon faites par un tourneur: résultat un train refait à vie (ma voiture a plus de 350 000 km et elle est super en forme!

bonjour et pour les changer il faut des outils speciaux et est ce que c'est dur et marcounet je vais essayer a l'arret si j'entends  le bruit et merci

C"est très compliqué à faire. Soit tu descend le train complet ou tu désosse le train, démonter les barres stabilisatrices en faisant attention aux réglages d'origine! une fois les bras par terre il faut en extraire les axes qui sont montés en force. Ensuite il faut extraire les roulements qui sont logés dans l'axe.... il faut un outil spécial pour les enlever voire en faire un!
Ensuite, il faut inspecter le tube. Dans le cas ou il est déja trop endommagé, il faut le changer car les roulements neufs seront cassés très vite et....rebelote!

C'est le point faible des trains arrière de toute cett génération de voiture! pire sur les C15 car les roues touchent la caisse une fois chargé!

Bon courage donc et à faire faire de préférence par un mécano ou bricoleur averti!