problème de freins sur 309 diesel

bonjour a tous,
je suis nouveau sur le forum et je recherche un peu d'aide.
mon frere possede une 309 diesel et je suis en train de la refaire car il vient de récupérer son permis.
mais j'ai un petit soucis au niveau du freinage.
la pédale de frein est quasiment normal mais la voiture ne freine presque pas.
pouvez vous m'éclairer sur ce petit soucis.
merci

Le modèle de la voiture

Peugeot 309

Catégorie de la panne : Freinage

bonsoir et bienvenue
le vehicule a été immobilisé combien de temps ?

bonsoir et merci
ca fait bien 6,8 mois environs.
plaquettes et disques bon

re
meme pas rouillés les disques , car si ils sont rouillés cela peux venir de ça , attendre que la rouille sans aille
si les plaquettes sont celles avec les 2 goupilles au milieu (montage ate) voir si les goupilles ne se sont pas soudées aux plaquettes
si c'est l'autre modele , voir au niveau du coulisseau
et regarder si les freins arriere ne sont pas grippés (cylindres de roues)
a bientot

ci ils étaitent rouillés mais j'ai rouler un peu avec,effectué plusieurs freinages ca freine déja un peu mieux mais c'est pas encore ca(il faut que j'appuie très fort sur la pédale) et il n'y a plus de trop de rouillesur les disques.
c'est un montage girling.
donc je me suis tourner vers la pompe a vide apparement tout marche parfaitement elle aspire,j'ai démonté les 8 vis pour voir si la membranne avait du mal mais elle na rien elle est nickel.
tout ce que j'espere c'est que ce soit pas le mastervac.

le mastervack ou la pompe a vide , ta pedale serait dure et tu aurait vraiment beaucoup de mal a freiner , tu marque que la pedale est normalle , donc hypothese enlevée
continue a rouler un peu pour bien remettre le systeme et tu peux regarder aussi si tes plaquettes ne sont pas glacées et de ce fait glissent sur le disques

ok je vais regarder ca demain.
oui je pense qu'elle est casi normal et ca fait le pti pshiii donc c'est qu'elle est pas dur???

oui , n'hesite pas a mettre un peu de graisse grafite sur les coulisseaux lors du demontage
a bientot

ok  et merci je te tiens au courant.
bonne soirée a toi

Bonjour,
Tu demonte les plaquettes tu met une feuille de papier de verre (200) sur une table et tu frotte les plaquettes dessus pour enlever la rouille apres tu nettoie les disques au papier de verre voiture sur cale moteur tournant en 2eme tu laisse le papier de verre en contact avec le disque sans trop appuyer sur chaque face et des deux côté de la voiture et tu remonte au besoin deposer les tambours et les nettoyer aussi au papier.

bonsoir,
ok merci pour ces renseignements
je vous tiens au courant demain soir je pense.
merci

bonjour,
après démontage enfin si on peu apeller ca un démontage car tout est roullié la galere je vais changer les étriers et plaquettes
c'est vraiment pas beau a voir vis de purge cassé, montage sans graisse, et plaquettes décollé.
mais je voudrais un petit renseignement j'ai  du girling d'origine, je peux changer par du bendix sans probleme vu que je change étriers et plaquettes???
merci pour vos réponse

Citation de crunch1664

bonsoir et merci
ca fait bien 6,8 mois environs.
plaquettes et disques bon

bonsoir
alors , je pensais que tout était bon !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu peux mettre le bendix , mais tu devras changer aussi les disques car se ne sont pas les memes
mesure quand meme l'empattement de tes 2 vis de fixation d'etrier , pour etre certain
a bientot

bonsoir,
oui a premiere vu les plaquettes était bonne mais en fait elles se décollent donc morte quoi.
et je préfère aussi changer les étriers qui ont la vis de purge cassée et pas mal rouillé.
ah ok je croyais que les disques étaient tous les memes.
merci pour ces renseignements.

cote passager sous le tapis c est la centrale du vehicule