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avis sur utilitaire Peugeot 504 pick'up 1992 indénor

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  • Forza-31 #1 19-10-2009 12:07:00

    Bonjour,

    J'aimerai s'avoir vos avis sur les rustique pick'up 504 indénor

    je connais les berline de l'époque (mon grand père a eu la 1er 504 Indénor (diése)l de Toulouse(31)

    je sais que la mécanique indénor (non peugeot) est relativement simple et rudimentaire

    la cylindreé est le 2.1L env. (8cv sur les J7)

    j'aurai l'oprtunité d'acheter un utilitaire 504 pick'up moteur boite  hs (boite hs plutot)...

    et je vais récupérer 3 épave de Peugeot J7 don un des 3 (apparttener a mon gd pere en plus) avec moteur boite complet

    donc je porais y mettre le moteur ss probleme car idem mais je me demmande si la boite a vitesse est pareil (meme si multiplication differente....) si elle se monte sur le 504 ?

    par la même occaz j'aurai quel pieces De J7 a vendre telle que les essieux ar et deux boite a vitesse , de pare-brise ,vitre laterale coulissante un optique av blanc av d,3train av, deux comteur diferent,3 volant (2 ordinaire sans logo) et un centre rond avec centre de volant (lion plaquer cuivre ou or?) peu etre un siege passager et un conducteur ave assise a refaire. faire offre piece dispos des novembre sur marignane 13700


    Merçi.

    Le modèle de la voiture
    Peugeot 504 1992
    Catégorie de la panne : Avis et fiabilité
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  • bullit81 #2 20-10-2009 07:02:15

    Salut Forza,

    La 504 pick up j'ai toujours bien aimé, c'est du costaud et le look "madmax" j'adore !!
    Je préfère la 504 break version 4x4 (genre ex EDF), mais c'est rare et pas donné ... Mais quelle gueule d'enfer ! lol
    Pour adapter une boite de j7 c'est pas gagné, comme le j7 est "traction" et que la 504 est "propulsion"...La cloche est peut etre la meme mais le reste non.
    Peut etre que la pignonnerie est compatible sur les 2 modèles... A voir.
    Pour les differentes version d'indenor, il y a le choix:

    Le 2.3D (XD2) 70ch sur les 504 pick up
    Le 2.1D (XDP90) 56ch sur les J7
    Le 2.1D (XDP4/90) 57ch et le 2.5D (XD3P) 75ch sur les J9
    Le 2.5D (XD3) 69ch et le 2.5 TD (XD3T) 95ch sur les 505

    Je sais que les premiers modèles étaient fragile niveau chauffe, aprés ils ont modifiés les culasses (+ de boulons de serrage, meilleur passage d'eau...)

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  • mc gyver #3 20-10-2009 12:12:33

    salut
    en effet pour le j7 a part le moteur il n'y aura pas grand chose à récupérer
    la boîte , pas du tout , une boîte de 504 berline --505 ça monte

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  • Forza-31 #4 20-10-2009 12:52:20

    merçi les ami.

    en effet on pensser que les j7 était en propultion... j'en est eu la preuvent en y voyant les cardan dessu.

    je vais garder le moteur qui est un 8cv apres 1970 = 2.3?

    le j7 ou est monter ce moteur est un des dernier avec volant de 404 et compeur deux rond.


    sinon?


    le le pick'up est des derniere serie (1990)
    est en bv5

    je vais regarder du coté des 505 pour la boite.

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  • bullit81 #5 20-10-2009 13:59:26

    Re,

    A priori pour le J7, une seule version diesel en 4 ou 5 vitesses avec le 2.1D 56ch (XDP90) de 1981 à 87.
    Le 2.3D est a priori monté que sur les 504.
    Le J9 a eu le 2.1 ou le 2.5D et la 505 que des 2.5 en D et TD...
    (base de données: Autodata 2007)

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  • bullit81 #6 20-10-2009 14:24:13

    Rectification car Autodata n'est pas au top sur les vieux modèles...
    Pour le J7, année de sortie en 1965 avec le 1.9D 53ch/ 8 fiscaux pour le 1400kg
    Ensuite, à partir de 1970 le 2.1D 57ch/7 fiscaux pour le 1400kg et une version 2.3D 66ch/8 fiscaux avec 4e rapport rallongé pour le 1800kg.
    En septembre 75, montage tableau de bord de 104 (compteur ronds) et volant 4 branches de 504.
    Donc tu devrais avoir un 2.3D avec 4e longue et version 1800kg si tu as 8cv fiscaux sur la carte grise... A voir !

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  • elosyl #7 16-04-2010 08:56:02

    Bonjour,
    Je suis à la recherche d'une boite de vitesse J 7 essence.
    Pourriez-vous me confirmer si vous êtes encore vendeur.
    Je vous remercie d'avance.

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